Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu/atom
blfr2@https://blog.hu
©2024 blog.hu
https://bekesvezetes.blog.hu/2023/05/13/szinhaz_fesztival_de_ebben_is_lesz_auto
színház, fesztivál, kölcsönautó
2023-05-13T00:19:20+02:00
2023-05-13T00:19:20+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p>Úristen, milyen sztori ez így, ez az egész egyben - gondolom - és ahogy mesélem egy barátomnak, felsóhajtok:</p>
<div dir="auto">- Jaj, miért is nem lehet ezt így egyben megírni egy blogra vagy valahova!</div>
<div dir="auto">- De hát <em>van</em> blogod - emlékeztetnek.</div>
<div dir="auto">- Van, van, de az ilyen közlekedési téma, ennek meg ahhoz semmi köze…oh wait. </div>
<div dir="auto"></div>
<div dir="auto">Szóval, és ez nem valami nagy novella, (ellentétben azzal, ami a színpadon az) az a helyzet, hogy eszméletlenül régen láttam olyan színdarabot, ami teljesen odaszögezett a székbe, miközben a feléig megállás nélkül azon is gondolkoztam, hogy most kéne kimenni, mert ezt nem lehet kibírni, főleg nem az én ilyesmihez rém gyenge idegzetemmel. Az én idegzetem, az nagyon jó ahhoz, hogy kedves legyek akkor is, ha századszor fulladunk le, és hetvenedszer kell nyájasan, ki nem zökkenve elmagyarázni a kuplung mibenlétét. Ezzel szemben nagyon gyenge, ha horrorelemekről van szó, legyen az darabolás, vagy kísértetes sztori, vagy pláne bármi, amiben van kínzás.</div>
<div dir="auto">Na most a Szikszai Rémusz rendezte Párnaember című krimi a Radnóti színházban, az pont bővelkedik mindenben, amit rosszul bírok: rendőrségi vallatás veréssel (második sorból!), gyerekgyilkosság, szaftosan leírt kínzás, ijesztő kísértetek a múltból, testi és lelki nyomasztás.</div>
<div dir="auto">A történetben a hátborzongató gyerekgyilkosságokról szóló novellák szerzőjét két rendőr, a jó zsaru és a rossz zsaru faggatja, mit tud a környéken eltűnt gyerekekről. A két rendőr nem finomkodik, egy fiktív totális diktatúrában vagyunk, így bármit megengedhetnek maguknak, és meg is engednek. Egyre többet hallunk az író horrornovelláiból, közben pedig róla is: kissé visszamaradott testvérének ő a gyámja, szüleik meghaltak. Előbb-utóbb a gyerekkorukról is kiderül egy és más, a néhol szadista, néhol szomorú novellák eredete is világossá válik.</div>
<div dir="auto">Ennyiből nem gondolná az ember, de a gyomorszorításon és vérengzésen kívül rengeteget röhögünk is, a helyzet is lehetőséget ad igen sok és igen fekete humorra, meg hát oldani is kell valamivel a feszültséget. Ez főleg a két rendőrnek köszönhető, akik vallatás közben is egymást marják folyamatosan (Köles Ferenc és Schneider Zoltán, aki ugyanilyen karakterű nyomozót alakít egyébként a Viszkis című filmben is). De nem ilyen ovis viccelődést kell elképzelni, hanem tényleg borzasztóan helyén van a dolog.</div>
<div dir="auto">A szünetben azon gondolkozom, hogy bár színészileg tényleg zseniális az előadás, de nem, nem, én most beülök valahová, és a következő két napban megpróbálom szuggerálni magam, hogy a világ mégsem olyan szörnyű hely. De nem, azért mégsem. Apámtól azt tanultam, hogy színházból nem megyünk ki, ha nem gyalázatosan rossz az előadás, ami pedig húszból egyszer megtörténhet, de amúgy nem érzékenykedünk: néha ki kell bírni dolgokat, ha amúgy azzal mondani akarnak valamit, nem lehet mindent megúszni.</div>
<div dir="auto"> </div>
<div dir="auto">Nem úszom meg, és jól teszem. Olyan régen láttam olyasmit, ami valódi hatást gyakorolt: igazi nyomasztást és igazi feloldódást. Nem kell magadat győzködni a végén, hogy a világ mégsem olyan szörnyű hely, mert hát az, ebből nem lesz feloldás, de abból valahogy mégis, hogy azért mégiscsak a történeteknek van értelmük.</div>
<div dir="auto">Ez az én közepesen hozzáértő interpretációm most, ha a motor alkatrészeinél jobban is értem, nagyjából mi a szándék egy színpadon, de igazi szaktekintély nem vagyok, és talán nem is ez a lényeg, hanem a hatás. </div>
<div dir="auto">Sorban állva a ruhatárhoz odasúgom kedves barátomnak, akivel mentem: </div>
<div dir="auto">- Te, ki ez a tag, aki a főszereplő írót játssza? Miért nem láttuk eddig? Hogy lehet, hogy ilyen szabályos arccal meg szakállal valaki nem szerepel állandóan filmekben?</div>
<div dir="auto">- Fogalmam sincs - feleli szintén felkészült barátom - de esetleg akaszd le a színlapot. </div>
<div dir="auto"></div>
<div dir="auto">Megfogadom a jótanácsot, és lám: Pál András, olvasom, és elszégyellem magam. </div>
<div dir="auto"></div>
<div dir="auto">- Hallod!! - majdhogynem ordítok a ruhatárban - Pál András! Szégyelljük magunkat! Nem emlékszel?</div>
<div dir="auto">Pál András elsős és másodikos színésznövendékeinek előadásait valamiért mindig megnézem a nyári Ördögkatlan fesztiválon, ha van hely, ha nincs. Van ezekben az előadásokban a pajtában meg az udvarban, a negyven fokban, a porban ülve valami annyira kedves, eredeti, általában tényleg még nagyon elsősök. Nem nagyon láttam színpadon Pál Andrást, hanem inkább ebben a nagyon kedves mentorszerepben, amint a srácokat terelgeti a fesztiválon.</div>
<div dir="auto"> </div>
<div dir="auto">És eszembe jut a ruhatárban, hogy ott a fesztiválon, Magyarország legcsaládiasabb fesztiválján, ahol tényleg valami megejtő bizalom és összetartás van a résztvevők között, valami cinkosság abban, hogy ebben a pár napban tényleg mindig megéri ott lenni nagyon messze, nagyon melegben a villányi dombok között, mert mindig van valami olyan művészi élmény, amiért nem bánod, hogy lerohad a gatya is rólad. Szóval ott panaszkodom fennhangon valakinek, talán 2015-ben vagy 16-ban, hogy valami baj van a kocsimmal, és pedig sürgősen el kellene jutnom Pécsre, mert egy barátnőmnek megígértem, hogy elhozom a vasútállomásról.</div>
<div dir="auto"></div>
<div dir="auto">A fennhangon panaszkodást meghallja Pál András a sörpadon, és odafordul, de teljesen ismeretlenül, hogy figyelj, az a kis piros Peugeot vagy Opel vagy már nem is emlékszem, micsoda, odakint áll, menj el vele Pécsre. </div>
<div dir="auto">Állok és bámulok.</div>
<div dir="auto"></div>
<div dir="auto">- Hogy mi? De hát nem is ismerjük egymást.</div>
<div dir="auto">- Szia, Pál András vagyok. Na, most már ismerjük. - és nyújtja a kulcsot. Nem hiszem el. </div>
<div dir="auto">- Na de, na, csak így? Hát nagyon köszönöm, hát nem is tudom, hova legyek.</div>
<div dir="auto">- Hagyjad. Hát itt vagyunk Ördögkatlanon, ez egy ilyen hely. Na vidd, csak ne törjétek össze, meg ami benne volt, az maradjon.</div>
<div dir="auto"></div>
<div dir="auto">És repülök a piros autóval Pécsre. A csomagtartóban egy forgatókönyv, és egy doboz felforrt sör. Marad.</div>
<div dir="auto">Azóta is minden évben beültem a fesztiválon, ha az ő diákjai játszottak, mindegy, mit, néha csak kis helyzetgyakorlatokat, és akkor is. </div>
<div dir="auto"></div>
<div dir="auto">Évek óta nem jutott eszembe ez a történet, pedig ez mond el mindent arról, milyen hely az Ördögkatlan, és akkor ájuldozok, hogy micsoda színdarab, vagy nyolc évvel később, és nem ismerem fel első rukkra a főszereplőt.</div>
<div dir="auto"></div>
<div dir="auto">Menjetek, és nézzétek meg a Párnaembert, ha kibírjátok, mert van miért. </div>
<div class="yj6qo"></div>
<div dir="auto" class="adL"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/a-parnaember-original-99239.jpg" alt="a-parnaember-original-99239.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="404" height="573" /></div>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2023%2F05%2F13%2Fszinhaz_fesztival_de_ebben_is_lesz_auto%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2023%2F05%2F13%2Fszinhaz_fesztival_de_ebben_is_lesz_auto%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2023%2F05%2F13%2Fszinhaz_fesztival_de_ebben_is_lesz_auto%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=színház, fesztivál, kölcsönautó"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2023/05/13/szinhaz_fesztival_de_ebben_is_lesz_auto#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/18122928" border="0" /></a><br /></p>
személyes
autó
sztori
autózás
0
színház, fesztivál, kölcsönautó
Miért van az, hogy ha van bármilyen abszurd vagy vicces történetem, akkor biztos, hogy abban valahol lesz egy autó?
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/a-parnaember-original-99239.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/a-parnaember-original-99239.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2022/06/22/nemegeszen_autos_lelkizesek_7_olcso_szeszek
nemegészen autós lelkizések 7. - olcsó szeszek
2022-06-22T18:36:38+02:00
2022-06-22T18:36:38+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/gettyimages-2368480.jpg" alt="gettyimages-2368480.jpg" class="imgnotext open-in-modal" />kérek szépen nyolc Becherovkát, mondtam a pultosnak valami nagyon régi nyár elején, amikor az ilyesmi még legitim volt, valamilyen ferencvárosi kocsmában, mert úgy gondoltam, hogy ebből akkor most négy a tiéd, négy az enyém.</p>
<p>nyáron ismertelek meg, kamaszkorom legszebb nyarán a Balatonon, aztán lett valami történet, aztán megint mégsem lett, aztán tulajdonképpen nem volt sosem, de hiszen ez volt maga a történet. megittuk a nyolc Becherovkát a ferencvárosi kocsmában, még bőven bent lehetett dohányozni, de ki akart volna bent dohányozni, ha egyszer forró volt az aszfalt a nyári estéken, és kint is lehetett ülni, aztán járni kocsmáról kocsmára, aztán jött a köztéri ivászat. így voltunk mi minden júniustól szeptemberig, az estéken, amikor jártuk a várost, a köztereket, néha összesúrlódó vállal, elnézést, mondtuk, aztán nem mondtuk. a Balaton is te voltál, Badacsonytördemic vasútállomáson a sínek fölött rezgő forró levegő, a részeg esték, hetvenegyes út, összenézés a Becherovka fölött, hosszú éveken át minden nyáron. </p>
<p>akkor kezdődött a nyár, amikor megkezdtük a köztéri ivászatot, végigsétálva a Gellért hegyen, kikötve valami méltatlan ivóban. mindig majdnem-történet, tulajdonképpen senki sem értette, miért csak majdnem, de hisz ez volt a lényeg, a szívfájdalom és olcsó szeszek, amit épp megengedhet az ember húszévesen, Ferencvárosban, a Szabadság hídon, a Dunát nézve, vagy a Feneketlen tavat, mikor éppen hol nyílt az üveg. </p>
<p>tizenévvel később erről írta a számait a Wellhello, kinek ne lenne ilyen története, fiúk, lányok, macerás ügyek, Budapest, nyári esték. </p>
<p>mondja az ember, hogy aztán meg felnőttünk, családmeló, gyerekkelnyaralás, skodakombi, a nyár is arról szól, hogy Lacikám, mikor mentek Horvátba a családdal, hűtőláda a csomagtartóban, ilyen az élet.</p>
<p>aztán áll az ember nyáron a kelenföldi pályaudvaron a csatlakozásra várva, a pályaudvarokon végtelen az idő valahogy, vibrál a forró levegő a sínek fölött, ugye, és akkor valahogy találkozol valakivel, akit sosem ismertél, csak az elemeit ismered, és ott találod magad, hogy a diszkrét délutáni kávéból valahogy nem az lesz, aminek lennie kell, ahogy lenni szokott, hogy üzenetek, aztán telefonok, aztán találkozások, aztán meg a rendes kifutás. </p>
<p>hanem hogy egyszercsak ülsz különböző köztereken sörökkel, igazán nem kéne, mondod magadnak, hogy hétig, na jó, kilencig, és ottfelejtődsz a helyeken, egyik a másik után, játszótereken, pocsék talponállókban. már kinőttél ebből, bizonygatod magadnak szerdán hajnali kettőkor, már kinőttél ebből, hogy a söröző előtt a Nyugatinál a forró aszfalton idd a Becherovkát valakivel, aki azt mondja, a benzinkutaknál jobban már csak az állomásokat szereti, és ott, akkor el is mennél bármelyik vonattal bármelyik állomásra. és pedig van ebben valami, hogy amikor az ember nyáron csak egy másnapi jegyért megy be a Nyugatiba, azonnal érezni azt a végtelen időt, a sínek fölött a forró levegőt, amitől pályaudvar a pályaudvar, hogy le kéne ülni egy padra újságot olvasni, nem sietni. </p>
<p>ülsz két héttel később kedd éjfélkor a resti előtt a Boráros téren, augusztus, nem mozdul a levegő, összeütköző vállak, elnézést, mondod, ebben a másik univerzumban, a nyolc Becherovkából már valami talán kicsit felnőttebb ital lett, de a lényeg változatlan, eszmélsz rá, hogy ez ugyanaz a történet, a majdnem, a szívfájdalom, olcsó szeszek, hát nem változott semmi mégsem, pedig nem is vagy ilyen, hogy restik meg egyáltalán.</p>
<p>aztán arra gondolsz, hogy ugyanez lesz-e majd hatvanévesen, ugyanez lesz-e majd mindig, és akkor mennyire lesz majd kínos, hogy szeszben mérik a fiatalságot, hogy ugyanúgy mész-e majd valaki mellett át a Duna fölött, összesúrlódó vállal, elnézést kérsz, és a város emlékezni fog erre is, az összes majdnemre, arra is, hogy nem nőttél fel akkor mégsem. </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F06%2F22%2Fnemegeszen_autos_lelkizesek_7_olcso_szeszek%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F06%2F22%2Fnemegeszen_autos_lelkizesek_7_olcso_szeszek%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F06%2F22%2Fnemegeszen_autos_lelkizesek_7_olcso_szeszek%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=nemegészen autós lelkizések 7. - olcsó szeszek"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2022/06/22/nemegeszen_autos_lelkizesek_7_olcso_szeszek#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/17864051" border="0" /></a><br /></p>
budapest
zene
személyes
novella
város
sztori
buda
lelkizés
0
nemegészen autós lelkizések 7. - olcsó szeszek
városi nyári esték, kinőttünk már ebből, mégis benne vagyunk, köztéri ivászat, pályaudvar, novellaszerű életérzés.
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/gettyimages-2368480.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/gettyimages-2368480.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2022/06/06/mikor_szerettel_utoljara_vezetni
mikor szerettél utoljára vezetni?
2022-06-06T23:15:30+02:00
2022-06-06T23:15:30+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p style="text-align: center;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/5MoxGs3701Q?enablejsapi=1" allowfullscreen="true" width="100%" height="360" frameborder="0"></iframe></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">nagy nap volt tegnap: gyerekkorunk óta jól szórakozunk a pedagógusnap intézményén, ami általában a szülői munkaközösség aktívabb tagjai által sebtében összeteszkózott rettenetes ajándékkosarakat jelentette Katica tortabevonó csokoládéval, olcsó bonbonmeggyel és édes BB pezsgővel, minősített esetben "legjobb tanár" bögrével. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">tudom, hogy pillanatnyilag a pedagógusok helyzete az országban egyáltalán nem vicces, és komolyan és valósan százszor több szabadság, megbecsülés és főleg fizetés járna mindenkinek, aki a köznevelésben dolgozik, és egyáltalán nem rendes dolog ezzel hülyéskedni, de sajnos a pedagógusnapi ajándékkosár emléke miatt nagyon nehéz megállni. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">és hogy mi közöm nekem mindehhez? </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">íme, jelenthetem, hogy egy év szívás, meglepő mennyiségű tanulás, egy csomó rossz emlékű vizsga és igen sok pénz kiadása után végre minősített gépjárművezető szakoktató lett belőlem. magyarán szólva emelt fővel csinálhatom pont ugyanazt, amit eddig is, és ezentúl lehet majd nálam jogosítványt is szerezni.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ez sokéves álmom volt, elég nagy mérföldkő az életemben, és elég nagy eredménynek is érzem. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">egy kedves barátnőm, aki nagy híve a fontos eredmények méltó megünneplésének, úgy gondolta, hogy ebből az alkalomból részt kell vennünk az izgalmas hibridnek ígérkező raftingos jógatáborban Ausztriában, pláne, hogy ez éppen pedagógusnapra esik. így kaptam még tőle ezt a csodálatos virágcsokrot is az árok partjáról (ráadásul az óráim alapgondolata is tőle, és az ő matektanári pályafutásából származik: <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/gondolkodj_bazmeg" target="_blank" rel="noopener noreferrer">gondolkozzál, bazmeg</a>.)</span></p>
<p style="text-align: left;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220606_223326.jpg" alt="img_20220606_223326.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="280" height="349" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">na mármost ezek azok a ritka helyzetek, amikor az egyszeri városi sofőr/oktató/taxis ráébred, hogy valamikor, valamiért szeretett vezetni, és nem csak mellékes körülményként, hanem vannak azok a pillanatok, amikor élmény lesz és autóreklám-életérzés. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">roppantul gyűlölök repülni, énekelte az LGT a Kicsi, a Nagy, az Artúr és az Indián című számban, és hát igen, én is. nem félek tőle, vagy ilyesmi: egyszerűen azt szeretem, ha alattam van az út, hát az utazás része az is, hogy az ember végigmegy, nem csak úgy egyik lábam itt, a másik ott. az utazást magát is lehet várni, szeretni, úton lenni nem szükséges rossz, hanem az élmény része.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">milyen régen volt már ilyen, amikor önmagában az is öröm volt, hogy hurrá, vezetek, és teljes erővel a jelen pillanatra koncentrálva boldogan kanyarogtam a gyönyörű hegyek között, a hibátlan utakon a <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/11/07/valogatascede" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kedvenc zenéimre</a>. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">gyerekkoromban egyszer megkérdeztük a nagyapámat, hogy szeret-e vezetni.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nem értette a kérdést. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">"már úgy értitek, hogy szokott-e olyan lenni, hogy én most elmegyek egy jót vezetni? hát miféle hülyeség ez?" mire az ember okos felnőtt lesz, és megszokja, hogy nem pazarolunk, és a dolgokat arra használjuk, amire valók, ki is vész belőlünk a késztetés, hogy csak úgy elmenjünk egy jót vezetni, de ilyenkor azért visszatér ez az érzés.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">tegyük hozzá, a haveromtól kölcsönkapott Volkswagen Passat komolyat emelt az élményen. annyira megszoktam tizenegy hosszú év alatt a kedves kis Suzukit, T betűvel a tetején, az ezáltal betöltött társadalmi szerepemet az utakon, és a hibátlan kis autó határait. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">most meg alattam ezzel a nagy, kétliteres fekete dízelállattal hirtelen engem is megszállt az érzés, aminek nem kéne: enyém az út, enyém a világ, észre se veszem, hogy már százhatvan, hoppá, fogjuk csak vissza. igazság szerint régi szerelem fűz a Volkswagenek minden műfajához, bármi másnál jobban szeretem őket vezetni, mennyire találó volt ez a régi reklámszöveg: Das Auto. egyszerűen az, ami. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a haverom tízéves Passatja is tökéletesen hozza ezt az élményt, így is szólítom, amióta időnként használhatom: Dasauto. ez többet mond mindennél: amellett, hogy persze, erős mint az állat, de egyszerűen négy kereke van és gurul, nincs benne semmi csicsa, de még egy tolatóradar sem, csak az a kevés, az tökéletes: ott van a könyöklő, ahol a könyök, olyan könnyűek a pedálok, a váltó és a kormány, hogy az ember észre se veszi, és nem tart órákig kitalálni, hogy mit kell csinálni a rádióval. </span></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/pcimg_2022-06-06_22-31-43.JPG" alt="pcimg_2022-06-06_22-31-43.JPG" class="imgnotext open-in-modal" width="387" height="387" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220606_223728.jpg" alt="img_20220606_223728.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="323" height="270" /></span><span style="font-weight: 400;"></span><span style="font-weight: 400;"></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">A Dasauto tökéletes hátteret biztosított az egész hétvégének (valamint, miként az a második képen is látszik, ő volt Mein Schutzengel, azaz az őrangyalom, ezt a hihetetlen ízléstelen bögrét a szálláson találtam, és a német szakos énem horkanva röhögött).</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> élményvezetés, rafting, jóga, aki ezt a programot kitalálta, az is egy zseni volt, komolyan mondom.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">szórakoztató volt belegondolni, hogy ezek a rafting-túravezetők tulajdonképpen ugyanazt csinálják, amit én: úgy ismerik a hegyi folyók minden méterét, ahogy én a Váci utat, és úgy igyekeznek kísérni az evező vendégeket, hogy fél kézzel és fél szemmel irányítanak, a másikkal meg átadják, mégis folyamatosan a kezükben van az egész. mondjuk a környezet, amiben működnek nap mint nap, jelentősen szebb, mint a Váci út és a metrófelújítási káosz. kristálytiszta folyó, gyönyörű hegyek, kisollóval nyírt fű a domboldalakon, vidám tehenek kolomppal, közhelyes képeslap, autóreklám, ugye. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/received_548155693356523.jpeg" alt="received_548155693356523.jpeg" class="imgnotext open-in-modal" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">aztán délután jön a jóga és a meditáció, kicsit elszórakoztatnak a vezényszavak: tartsd a figyelmed, koncentrálj, legyél jelen. ha jön egy gondolat, engedd el. húzd ki a hátad, engedd le a vállad. mintha ugyanezeket mondanám vezetésórán, csak mondani könnyű, csinálni meg piszok nehéz, pláne, ha közben az ember fél lábon áll. mégis milyen jó lenne ezt a tudatállapotot exportálni a hétköznapi viszonyok közé. ha mindenki egy kicsit meditálna a Hungária körúton! </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">hány év tanulás még nekem, mire fogok tudni húsz percet egyben meditálni, hiába a friss pedagógusi kinevezés. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">arra pedig készülhettek, hogy aki ősztől kezd hozzám járni, annak már lesz az óra elején két perces koncentrációs gyakorlat, a végén pedig három perc nyújtás. addig én is gyakorlom az előbbit, hogy ne legyek olyan, mint a híres Woody Allén idézet:</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">aki nem tudja csinálni, az tanítja, aki pedig tanítani sem tudja, abból lesz a tornatanár.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">úgyhogy valószínűleg sokat szeretnék még tanulni az <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/utkozben_joga" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Útközben jóga</a> oktatójától az egyszerű, hétköznapi meditációs gyakorlatokról. <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/te_szoktal_jogazni" target="_blank" rel="noopener noreferrer">minden tanítványom, aki gyakorolta a jógát</a>, sokkal jobban teljesített és koncentrált, és a testére is jobban tudott figyelni, hogy <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/az_helyes_testtartasrul" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ne feszüljön be </a>vezetés közben, mindenkinek szoktam ajánlani.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">és azért milyen szimbolikus, hogy a pedagógusnap alkalmából ért a határozott sugallat, ja tényleg, én szeretem a tantárgyamat! lehet, hogy a több nap egymás után megismételt meditációs gyakorlatok tették, de visszafelé már egyértelmű volt az érzés, hogy nem csak az először kipróbált, izgalmas rafting, meg a csodaszép környezet, hanem a hálával ismételt felismerés külön ajándéka a hétvégének: ez a tevékenység, ami olyan, mint a fogmosás, ez valójában nem mindig feladat, meg észre-se-veszem mellékkörülmény, hanem azta, de jó! </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mint ami régen volt, ami az eredeti értelme: repülés, úton levés, végtelen út, <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/07/13/autos_lelkizesek_6_gyor_wien_balaton" target="_blank" rel="noopener noreferrer">egyedül, mégis otthon a kamiondübörgésben az autópályán</a>. ki sem akartam szállni a Dasautoból, és szépen megköszöntem neki, mert azt hiszem, egészen különösen kedveljük egymást, valamint megpróbáltam ellenállni az érzésnek, hogy kedves Télapó, most azonnal Volkswagent akarok. nem a márka teszi, hanem az érzés. de azért…majd egyszer. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ti mikor szerettetek utoljára vezetni? </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">edzeni, zuhanyozni, a mindennapi útvonalakon körülnézni, és egyéb olyasmiket, amiket elfelejtünk szeretni, csak úgy csináljuk? most komolyan. </span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F06%2F06%2Fmikor_szerettel_utoljara_vezetni%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F06%2F06%2Fmikor_szerettel_utoljara_vezetni%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F06%2F06%2Fmikor_szerettel_utoljara_vezetni%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=mikor szerettél utoljára vezetni?"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2022/06/06/mikor_szerettel_utoljara_vezetni#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/17850047" border="0" /></a><br /></p>
zene
személyes
utazás
volkswagen
autó
autópálya
sztori
vezetés
jóga
autózás
testtudat
útközben_jóga
0
mikor szerettél utoljára vezetni?
mikor érezted utoljára, hogy nem nyűg az egész, hanem szeretsz vezetni? én hétvégén az osztrák Alpokban, ahol nem nehéz.
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/pcimg_2022-06-06_22-31-43.JPG
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220606_223326.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2022/05/21/tiszteld_a_bkv-t_mint_atyadat_es_anyadat
tiszteld a BKV-t, mint atyádat és anyádat
2022-05-21T00:05:18+02:00
2022-05-21T00:05:18+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/3221028_d9bab34a79a4ef0cdb48c8ea9af7d821_wm.jpg" alt="3221028_d9bab34a79a4ef0cdb48c8ea9af7d821_wm.jpg" width="304" height="228" style="margin-left: 5px;" class="imgright" />sokat írtam már arról, hogy autósként, különösen kezdő autósként hogyan érdemes viszonyulni a kisebb és sérülékenyebb közlekedési partnereinkhez, <a href="http://bekesvezetes.blog.hu" target="_blank" rel="noopener noreferrer">a biciklisekhez és motorosokhoz</a>. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">most vizsgáljuk meg egy kicsit azt is, hogy hogyan is éljünk együtt a városban nagytestű barátainkkal, és most nem a rottweilerekre gondolok, hanem a buszokra, trolikra és villamosokra. </span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">szóval akkor mocskos békávé, sálálálálá? </span></p>
</blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">na, meg a nagy frászt, azt. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a BKV minden budapesti életében meghatározó tényező, mindenkinek van sztorija ellenőr elől menekülésről, négyeshatoson konfliktusba keveredésről, a förtelmes aluljárókról, és egyáltalán, mihez is kezdenénk a hetes busz és a Deákon a metró nélkül?</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><a href="http://bekesvezetes.blog.hu" target="_blank" rel="noopener noreferrer">lehet persze szidni, utálni,</a> de köze mindenkinek van hozzá.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mezei sofőrként az első és legfontosabb tételünk az, hogy az autós általában egyedül van, de legalábbis nagyon maximum öten, míg egy buszon azért simán ülnek vagy ötvenen. ez már önmagában is egy szociálisan fontos kérdés: nem illik akadályozni azt, aki közfeladatot lát el, miközben mi rosszabb esetben <a href="http://bekesvezetes.blog.hu" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kényelmesen pöffeszkedünk mondjuk egyhatod busznyi helyet elfoglalva</a> a Rákóczi úton. nem beszélve arról, hogy melyikünk mennyi környezeti kárt okoz (persze arányaiban számolva). nyilván vannak szemétláda buszsofőrök (elég a Belga Kalauz 2. című örökös opuszában szereplő vezetőre gondolni, aki személyes kedvencem) de ez magánügy, az első és legfontosabb szabály, hogy a békávésokat nem leckéztetjük, van elég bajuk enélkül is. őszintén, aki két perc alatt idegbeteg lesz egy személyautó volánja mögött, az mit gondol, mennyi idő alatt jutna el ugyaneddig egy hetes buszt vezetve, annyiért, amennyiért, annyi stressznek kitéve, amennyinek? másfél perc alatt ordítanál te is, hogy "az egyik odajön hozzám, megkérdezi, hol van a Pilóta utca, ne legyek ideges?! ott van bazzeg a táblán, faszfej, az is ki van írva!!!)</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">és ha még a sofőrrel való empatizálás pillanatnyilag épp nem is áll módunkban, ami előfordul, akkor is ott van még az ötven utasa, aki esetleg nem teheti meg, vagy, nagyon helyesen, nem akarja megtenni, hogy autózzon. legalább erre illik tekintettel lenni.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ha még az illem nem is érdekel senkit, van néhány olyan szabály, ami komoly előnyt biztosít a menetrend szerinti járműveknek, ami itt Budapesten legfőképpen a BKV-t jelenti. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nézzünk néhányat ebből, hogy hogyan is kell autóval a tömegközlekedést segítenünk.</span></p>
<p> </p>
<ol><li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><strong>buszsáv használata, elsősorban pedig nem használata</strong><strong></strong></li>
</ol><p> </p>
<p> </p>
<p><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/23905454_1722241947815570_6458271372431609490_n-1.jpg" alt="23905454_1722241947815570_6458271372431609490_n-1.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="223" height="209" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ismételjük át egy kicsit, hogy ki használhatja a buszsávot:</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">busz, troli, villamospótló busz: </span><span style="font-weight: 400;"><b>nyilván</b></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nagy fekete BMW: <strong>nem</strong></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nagy fekete BMW megkülönböztető jelzéssel: <strong>igen</strong></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">bárki más megkülönböztető jelzéssel (mentő, rendőr, tűzoltó, forgalmizavar-elhárító, stb, tehát villogó és szirénázó bárki): <strong>naná hogy igen</strong></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">majd egyszer jobbra forduló: <strong>nem</strong></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">következő lehetőségnél jobbra forduló: <strong>igen</strong></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">motoros: <strong>igen</strong></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><a href="http://bekesvezetes.blog.hu" target="_blank" rel="noopener noreferrer">fehér furgonos futár:</a> <strong>nem</strong></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">taxi: <strong>igen</strong></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">bringás: <strong>ha külön tábla megengedi</strong></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">meguntam a dugót: <strong>szállj fel a buszra</strong></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><a href="http://bekesvezetes.blog.hu" target="_blank" rel="noopener noreferrer">egyszóval NEM, nem zúgunk végig a buszsávon</a> azért, mert nincs kedvünk állni a dugóban a Rákóczin. ha nincs kedvünk állni a dugóban a Rákóczin, akkor szálljunk fel a hetes buszra, vagy egy robogóra, esetleg álljunk mentősnek, és már tessék, szabad is a buszsáv. akkor mehetsz át a buszsávra, ha a következő lehetőségnél jobbra fordulsz, de akkor sem bárhol, hanem ott, ahol a záróvonal meg van szaggatva. tehát ha a Keletinél már tudod, hogy az Astorián majd jobbra fogsz fordulni, ez sajnos nem jogosít a buszsáv használatára. nyilván nyilvánvaló, de azért nyomatékosítjuk. akkor se, ha futár az ember. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">tehát még egyszer, a buszsávot a busz/troli/villamospótló használhatja, a megkülönböztető jelzéses autó, a motorosok és a taxisok, illetve a most rögtön jobbra kanyarodók, ennyi. </span></p>
<p> </p>
<p><strong>2. buszmegálló használata</strong></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">megint triviális, de ki tudja. nem állhatsz meg a buszmegállóban, ha nem vagy busszal (trolival stb). és nem csak várakozni tilos, hanem megállni tilos, tehát nem kötheted ott a cipőfűződet, és nem rakhatod ki ott az utasodat (kivéve ha taxis vagy, vagy betegszállító, de akkor meg nem szorulsz az én KRESZ-tanacsaimra.) a szabály egyébként úgy szól, hogy:</span></p>
<p><em><span style="font-weight: 400;">tilos megállni, a forgalmi és a műszaki okból történő megállás kivételével:</span></em></p>
<p><em><span style="font-weight: 400;">más járművel</span></em></p>
<p><em><span style="font-weight: 400;">villamosmegálló,</span></em></p>
<p><em><span style="font-weight: 400;">autóbusz-megálló,</span></em></p>
<p><em><span style="font-weight: 400;">trolibuszmegálló,</span></em></p>
<p><em><span style="font-weight: 400;">taxiállomást jelző tábla előtt 15 m, utána 5 m távolságon belül, kivéve ha útburkolati jelből más következik,</span></em></p>
<p><em><span style="font-weight: 400;">és autóbuszöbölben, kivéve:</span></em></p>
<p><em><span style="font-weight: 400;">a kijelölt megállóhelyen megálló autóbuszt (trolibuszt), villamost,</span></em></p>
<p><em><span style="font-weight: 400;">az utasok ki- és beszállásának idejére a személytaxit, a betegszállító gépjárművet, az iskolabuszt, és a gyermekeket szállító autóbuszt, továbbá</span></em></p>
<p><em><span style="font-weight: 400;">20 és 6 óra között a kommunális szemét szállítására szolgáló járművet.</span></em></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ezek mind olyan speciális kivételek, ami a jelentős többségünkre ugye nem vonatkozik, szóval magyarán el a kezekkel a buszmegállótól. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a 15 és 5 méter pedig többek között azért kell, hogy be tudjon állni a busz.</span></p>
<p> </p>
<p><strong>3. állj meg a stopvonalon</strong></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220520_233926.jpg" alt="img_20220520_233926.jpg" class="open-in-modal imgleft" width="266" height="308" style="margin-right: 5px;" />elég gyakran látni, hogy sokan a pirosnál vagy a stoptáblánál állva jóval a felfestett vonal (már ha van) után állva várnak a sorukra, mondván, nem tökmindegy, hogy most pont hol, hát úgyis megálltam. mármost az esetek egy jó részében egyáltalán nem tökmindegy, a vonal nem véletlenül van ott, ahol. itt van például az az eset a képen, a Dráva utcában, ahol az egyik sornak itt van a vonal, a másiknak meg ott. rendszeresen látom, hogy a bal oldali sorban az első autó jóval a saját vonalán túl áll meg, mert nem a felfestést nézi, hanem a szomszéd sort. kínos tévedés, és ritka szerencse, ha pont épp nem akar bekanyarodni a troli, aki aztán nem fér el a vonalon túl ácsorgótól, visszatolatni nem tud, és máris okoztunk egy jó kis délutáni káoszt. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">tartsd be ezt a szabályt, ha nem akarod, hogy a kanyarodó busz sofőrje fentről köpjön be a nyitott ablakon.</span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong> 4. a megállóból kijövő busz története</strong><br /><span style="font-weight: 400;"></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">legalapvetőbb látvány a városban a busz, amelyik az egyértelmű szabály ellenére nem tud kijönni a megállóból, mert senki nem lassít le, hogy kiengedje. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">na most az a helyzet, hogy a megállóból kifelé indexelő buszt lakott területen kiengedni nem kedves udvariasság, hanem szigorú szabály (nyilván, ha ezt hirtelen fékezés, vagyis balesetveszély nélkül meg tudod tenni). </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/237377.jpg" alt="237377.jpg" width="286" height="184" style="margin-right: 5px;" class="imgleft" />ez nyilvánvalóan egy szociális feladat, akár tetszik, hogy előtted pöfög a busz, akár nem, ilyen az élet a városban, mégiscsak más prioritás, hogy a BKV be tudja tartani a menetrendet, az utasok ne késsék le a csatlakozásokat, meg a többi, mint hogy nekünk nehogy már lassítani kelljen. elég sokan számítanak ugyanis a BKV menetrendjének nagyjábóli betartására. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">segíthetsz magadon előre figyeléssel egyébként: ha látod, hogy a melletted lévő megállóban bent áll a busz, de még nem indexel kifelé, számíthatsz rá, hogy mindjárt fog, így gyorsíthatsz kicsit, hogy még el tudj menni mellette, de ha már jelez, akkor bizony ki kell engedned. egyáltalán, láss magad köré annyira, hogy ne legyen meglepetés, itt jár valamilyen tömegközlekedés, és számíthatsz ilyen történésre. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">annyit biztosan kezdő vezetőként is megszoktál már, hogy a melletted lévő sávban indexelő jármű jelzése nem parancs, hanem kérés: hadd menjek eléd. kedves dolog, de nem kötelező magad elé engedned, a te sávod pillanatnyilag a tiéd, így a döntés is, viszont ugyanez nem érvényes a tömegközlekedésre, az ő indexe parancs, nem kedves kérés.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">na és akkor még egy csavar: </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mindez a feladatsor csak lakott területen belül érvényes. tehát, jaj de jó, a hetes úton nem vagy muszáj magad elé engedni az indexelő Volánbuszt, de legalább akkor gyorsan húzz el mellette (a sebességhatárt lehetőleg betartva), mert annak is van menetrendje. ne sokáig táncoljatok egymás körül.</span></p>
<p> </p>
<p><strong>5. a villamos</strong></p>
<p>hát ez egy olyan hosszú külön fejezet lenne, hogy konkrétan van egy Facebook csoport, aminek az a neve, hogy "a villamos és a KRESZ", nagyon sok szabállyal arról, hogy mikor szabad és mikor nem szabad a sínen menni, meg még nagyon sok kivétellel. erről ma nem fogok írni, örülök, ha épp be tudom tartani. egy biztos: sárga, és fáj, ha a szemedbe megy, mi az? na, hát ez. </p>
<p><br /><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220520_232411.jpg" alt="img_20220520_232411.jpg" class="open-in-modal imgnotext" width="318" height="395" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nem kell nagyon sok hozzá, hogy belássuk, a BKV, ikonikus fogalom budapestiek generációi között, napi szidalmak és hőbörgések tárgya, mégiscsak egyik legfontosabb közlekedési partnerünk, úgyhogy legyen szíves mindenki tudomásul venni, mégiscsak fontosabb feladata van, mint nekünk egy darab személyautóval, és egyébként pedig:</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">béke minden ellenőrnek, buszsofőrnek, békávés testvérek, egyesüljetek! </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">(na, honnan az idézet?)</span></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F05%2F21%2Ftiszteld_a_bkv-t_mint_atyadat_es_anyadat%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F05%2F21%2Ftiszteld_a_bkv-t_mint_atyadat_es_anyadat%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F05%2F21%2Ftiszteld_a_bkv-t_mint_atyadat_es_anyadat%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=tiszteld a BKV-t, mint atyádat és anyádat"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2022/05/21/tiszteld_a_bkv-t_mint_atyadat_es_anyadat#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/17836477" border="0" /></a><br /></p>
budapest
közlekedés
bkv
busz
forgalom
város
kresz
vezetés
autózás
vezetésoktatás
0
tiszteld a BKV-t, mint atyádat és anyádat
mocskos békávé, sálálálálá? na ne. hogyan éljünk együtt nagytestű barátainkkal autósként? szabályok és egy kis illem
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/3221028_d9bab34a79a4ef0cdb48c8ea9af7d821_wm.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/3221028_d9bab34a79a4ef0cdb48c8ea9af7d821_wm.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2022/05/10/giro_heroes_bringas_unnep_motorral
giro heroes - bringás ünnep motorral
2022-05-10T00:22:52+02:00
2022-05-10T00:22:52+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220506_211709_011.jpg" alt="img_20220506_211709_011.jpg" style="margin-right: 5px;" class="imgleft" width="306" height="286" />nem vagyok az a kifejezett szurkoló típus, de azért vannak helyzetek, amikor el tud ragadni a sport nézése. ilyen eset a bicikliverseny, amivel a legtöbbünk mégiscsak jobban tud kapcsolódni, mint a kalapácsvetéssel, lévén <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/bringazz_hogy_jobban_vezess" target="_blank" rel="noopener noreferrer">elég sokan bringázunk</a>.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">persze szinte szentségtörés lenne ilyen kis bringázgatásnak nevezni a a világ élmezőnyét alkotó, emberfeletti sebességet produkáló versenyzők teljesítményét, amivel a mezei városi kerékpáros vagy hétvégi balatonkerülő csak úgy azonosulni tud, de hát végülis, biztos Lance Armstrong is a szomszéd utcában bmxező hülyegyerekből fejlődött ki. ne térjünk most ki a doppingbotrányokra és az élsport egyéb csúnya velejáróira, ha ettől most nagyvonalúan eltekintünk, akkor mégiscsak óriási szám egy Giro d'Italia Magyarországon, nem is szólva az elmúlt években igazi nemzeti hősökké avanzsált magyar versenyzőkről. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">komoly népünnepélynek ígérkezett a dolog, a bringázás ünnepének, így kis társaságunkkal kitaláltuk, hogy a pénteki szabadnapot a visegrádi befutóra szánjuk. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">persze én voltam a társaság leglustább tagja, így, mivel legalább fél éve nem biciklitúráztam rendesen, nem vállaltam a nyolcvan kilométert a többiekkel, hanem az év első napfényes motoros túráját próbáltam kreálni a dologból. nyilván már Szentendrénél elszégyelltem magam, látva az irdatlan biciklis tömeget (hol van ez a töméntelen mennyiségű iszonyú drága versenybringa a városból hétköznap amúgy?).</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">de már nem volt visszaút, különben motorosként sem egyedül voltam, más is kitalálta ezt a finom kis könnyítést. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Dunabogdánynál már lehetett örülni, az összes autót félreállították, és csak két keréken lehetett továbbmenni, úgy látszik, mindegy, milyen két keréken, de már ez is élmény volt, csak a miénk volt a 11-es út legszebb szakasza.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220506_211708_909.jpg" alt="img_20220506_211708_909.jpg" style="margin-right: 5px;" class="imgleft" width="304" height="284" />Visegrádon elkövettem az első hibát, félreálltam a legelső helyen, ahol láttam, hogy fel lehet sétálni a fellegvárba. bukósisakkal és bőrdzsekivel a kezemben napfényes sétára indultam a fellegvár alatt lévő befutó felé, amiről azt hittem, hogy négy kilométer lesz, bár kedves túratársaim időközben felhívták a figyelmemet, hogy nem ott találkozunk, hanem a Panoráma-kanyarnál, ami nem négy kilométer, hanem nyolc. közben időnként motoros rendőrökkel találkoztam, akik a sisakomat látva érdeklődtek, hogy ne vegyenek-e fel, az volt a második hiba, hogy ezt elutasítottam. a befutóra felérve konstatáltam, hogy irtózatos tömeg van, mozgóárus, kivetítő, a szpíker egyenletes tempóban fokozza a hangulatot, nekem meg van ötven percem, hogy a mezőny előtt érjek le a hegy túloldalára, és lehetőleg ne szerepeljek a hírekben, mint az az idióta, aki az úton átrohanva egy huszárvágással kinyírta a világ egyik legnagyobb sportrendezvényét.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220506_211708_836.jpg" alt="img_20220506_211708_836.jpg" style="margin-right: 5px;" class="imgleft" width="261" height="242" />úgyhogy az olimpiai gyorsgyaloglók idétlen mozgáskultúrájával, bringákon, lábakon és gyerekeken átesve, izzadva és kurvaanyázva igyekeztem megtenni a fennmaradó négy kilométert, ami pedig egy élvezetes sétának indult, de legalább a végére én is könyvelhettem a bringás barátokhoz mérhető sportteljesítményt aznapra. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">külön jólesett, hogy percenként ordított utánam valaki, hogy jó a hajam, amit az elején nem értettem, később jöttem rá, hogy a vizsgaajándékként csináltatott rózsaszín melírcsíkok alkalomhoz illő festésnek tűntek, de ekkora rajongó azért nem vagyok.</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-weight: 400;">a mezőny előtt tíz perccel beszédülve még feltűnt, hogy sehol egy mozgóárus, egy sör, egy zsíros kenyér vagy egy korty víz, valaki itt kihagyta az év üzleti lehetőségét.</span></p>
<p style="text-align: left;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220506_171238.jpg" alt="img_20220506_171238.jpg" class="open-in-modal imgright" style="margin-left: 5px;" width="301" height="401" /><span style="font-weight: 400;">a világ legjobbjai mintegy hat másodperc alatt tűztek el mellettünk hegynek felfelé, kanyarban, a tömeg Valter Atit éljenezte, a befutó előtt mindenhol kedves színes feliratok biztatták a magyar versenyzőket, és bónuszként Alejandro Valverdét, a mezőny legidősebb, negyvenhárom éves indulóját. nem akartam belegondolni, én hogy vettem ugyanezt az emelkedőt mondjuk, huszonhárom évesen.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">és ott voltak még a számomra szintén lenyűgöző szereplők, a kamerázó motorosok, illetőleg motoros párosok. valamelyik nap a tévében nézve még jó ötletnek tűnt, hogy bárcsak egyszer én is ott motorozhatnék egy ilyen mezőny mellett. élőben megnézve a bringásokkal mindig precízen együtt mozgó sofőr, akinek sem feltartani nem szabad a versenyzőt, sem túlságosan lehagyni, illetve a hátsó ülésen állva és lógva kamerázó utas feladata nem tűnik civil motoros számára csak úgy kivitelezhetőnek (egyszer próbáltam utast vinni, nyolc kilométeres sebességgel az Auchan parkolójában, miközben <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/28/felelem_es_reszketes_838" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ordítottam, hogy meghalunk</a>, és kedves haverom mindössze hetvenkilós súlya úgy éreztem, minden mozdulatnál a nyakamba szakad, pedig meg se mozdult, nemhogy állva kamerázott volna).<img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220510_000320.jpg" alt="img_20220510_000320.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="325" height="267" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">még autós sofőr is lennék ilyen rendezvényen, és valószínűleg még az sem egy kezdő feladat.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">hazafelé Pestre olyat láttam, amit még soha: igazi testvéri együttműködést minden jármű között. a 11-es úton biciklisek tömegei, egyetlen autó sem dudált vagy anyázott, mégiscsak ünnep volt ez, köztük mi, motorosok és a számtalan stábbusz, Volánbusz és különbusz egyszerre haladt békésen a város felé, mint valami közlekedési fiesta. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">előttem egy olasz tudósító páros törte az utat egy gigantikus BMW motorral, két pasas, az utas két vállán két irdatlan kamera, és a hátsó ülésen békés nyugalomban nyomkodta a telefonját. ha én egyszer erre a szintre jutnék! vigyorogva előzgettük egymást az Árpád hídig, nem mintha esélyem lett volna, nyilván hagyták nyerni a kis hülyét. és ott volt még a két versenybiciklis srác, aki úgy előzött le Dunabogdánynál engem, az óvatoskodó motorost, meg a Volánbuszt, hogy az állam leesett. nem mondom, hogy nem szégyenkeztem aktívan, de mégis. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">öröm volt az egész, és szép is, nem gondoltam a doppingra, az élsport csúnya velejáróira, arra se, hogy az erőltetett gyaloglásban vállalhatatlanul kiszakadt a kedvenc nadrágom segge, csak arra, hogy nahát, ilyet is tudunk. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220510_000458.jpg" alt="img_20220510_000458.jpg" class="open-in-modal imgleft" style="margin-right: 5px;" width="262" height="245" />aki meg egész hétvégén hőbörgött, hogy lezárták a várost, az menjen ki inkább sétálni a hegyekbe, na. </span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F05%2F10%2Fgiro_heroes_bringas_unnep_motorral%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F05%2F10%2Fgiro_heroes_bringas_unnep_motorral%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F05%2F10%2Fgiro_heroes_bringas_unnep_motorral%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=giro heroes - bringás ünnep motorral"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2022/05/10/giro_heroes_bringas_unnep_motorral#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/17827735" border="0" /></a><br /></p>
vélemény
motor
személyes
utazás
séta
sztori
vezetés
motorozás
bringázás
strava
giroditalia
sétáim
0
giro heroes - bringás ünnep motorral
motorral nézni a giro d'italiát külön élmény, főleg ha elrontod, hogy hol kéne felmenni, és egy szó a motoros fotósokról
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/img_20220506_211709_011.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220506_211709_011.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2022/04/29/lonely_angels_land_az_en_tizenharmadik_keruletem
lonely angels' land, az én tizenharmadik kerületem
2022-04-29T13:02:32+02:00
2022-04-29T13:02:32+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><span style="font-weight: 400;">járom az utam, a macskaköves utam, különösen ha szabadnapom van, pedig nem is egészen angyalföldi gyerek vagyok, mint Vámosi János, de majdnem. elég gyakran sétálok várofelfedezési- és amatőfotózási céllal. mivel a fotók ügyében a szépérzékem a nullát súrolja, sokkal inkább érdekelnek a graffitik és az abszurd részletek, vagy a pocsék telefonos fotókon is könnyen kivehető kilátások.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220428_232335.jpg" alt="img_20220428_232335.jpg" class="open-in-modal imgleft" style="margin-right: 5px;" width="289" height="286" />tegnap egy kicsit túlzásba vittem a sétát, ami egy ártatlan hat-nyolc kilométernek indult Zuglóból az Árpád hídhoz, hogy majd ott felvegyem a motoromat, meg bemenjek valami boltokba, de időközben elragadott a kerületem, és azok a pitiáner, ám szórakoztató részletek, amiket autóból nem lát meg az ember. 14-13-5-7, pont azok a kerületek, amikben a leginkább otthon voltam egész életemben, ha nem számítjuk Kőbányát és Pestlőrincet, amik amúgyis később lettek otthonosak. </span><span style="font-weight: 400;"></span>a<span style="font-weight: 400;">ztán lett közben ebéd, meg aztán később délutáni kávézás, még később edzőterem, majd még vacsora is, de mindezek között séta, javarészt ebben a soha meg nem unható tizenharmadik kerületben. nekem ilyen egy jó szabadnap, véletlenül minden három órával tovább tart, és tele van a város olyan részletekkel, amiket hiába járok be ezerszer kocsival minden órán, valahogy ezek csak gyalog fedezhetők fel.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220429_120445.jpg" alt="img_20220429_120445.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="240" height="203" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a zuglói kiindulópont után nem sokkal például ott az orgonákkal teli, gyönyörű kis Edison utca a kisföldalatti végállomása mellett, amire gyerekkoromban, amikor voltam zuglói lakos is, roppantul rá tudtam csodálkozni. elég sokáig hittem ugyanis azt, hogy Edisont anyám találta ki pedagógiai céllal, "fiam, Edison feltalálta már </span><span style="font-weight: 400;">a szalvétát/kést/papírzsebkendőt/lábtörlőt", mikor mit. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220429_121708.jpg" alt="img_20220429_121708.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="401" height="489" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Edison után nem sokkal, a Kacsóh Pongrác út alatt át lehet vágni Zuglóból Angyalföldre, de ez megint csak gyalog ismerszik meg, a városligeti felüljáródzsungel alatt ugyanis húzódik a sínek között egy másik világ, kis ösvények, földutak, szeméttelep, meglepő méretű konténerváros, és egy kóbor csivava (!). <img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220429_121537.jpg" alt="img_20220429_121537.jpg" class="open-in-modal imgleft" style="margin-right: 5px;" width="318" height="370" />van közte mindenféle aluljáró, ha az ember megtalálja, ezt látni a vonatról a Nyugati és Zugló között, csak az ember onnan nézve nem egészen tudja, hogy mit lát az állatkert túloldalán. azt is mindig nagyon érdekesnek találtam, hogy a vonatról az állatkert hátuljára látni, és a bezárt vidámpark maradványaira. iszonyatos mennyiségű nem használt, gazzal benőtt terület a város kellős közepén, amiről tulajdonképpen nem tud senki, aki csak fölötte jár el kocsival, vagy alatta metróval, pedig egy egész másik világ. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ha ezen túlvagyunk, már a mélységes tizenharmadik kerület, Szent László út, Reitter Ferenc utca, én ugyan csak majdnem vagyok angyalföldi gyerek, mint Vámosi János a macskaköves útjain, de azért mégis, az idő nagy részében mégiscsak ez a kerület nevelt, most is itt dolgozom, betéve tudom, hol van jobbkezes utca meg buszsáv, de azt eddig nem, hogy mi a frász az az őshajó például, pedig ha minden nap nem autózom el különféle tanítványaim oldalán a valaha volt munkáskerület főutcáján, a Béke úton, akkor egyszer sem.</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220429_123157.jpg" alt="img_20220429_123157.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="223" height="281" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">na hát ez itt az őshajó, de hogy ez mi és miért, az, hiába kerestem táblát, nem derült ki.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220429_121342.jpg" alt="img_20220429_121342.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="358" height="416" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">először azt hittem, nyilván a Béke téri templom egyik hajójának valami maradványa, de nem, kérem, ez itt egy hajó a tér közepén.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">jobbra tőle a templom, itt nyugszanak a nagyszüleim, egész életüket élték le a kerületben, miután ki-ki elköltözött Zuglóból és az Erzsébetvárosból, hogy aztán egyesüljenek a Pannónia utcában, örökre.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220429_121144.jpg" alt="img_20220429_121144.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="344" height="390" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">így telt a gyerekkorom egy része a Pannónia utca mögötti játszótér, Lehel piac, Szent István park háromszögben, aztán még apám is beköltözött egy utcával odébbra, de ez már beljebb van, Újlipótváros, a mostanában igen sokat szidott belpestiség melegágya.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">itt még nem tartok, amikor végigsétálok a Petneházy utcai új építésű társasházak és véletlenszerű üres telkek között a Váci útig, ahol elautózok naponta hússzor is. fejből tudom, mikor vált melyik lámpa, de azt ritkán figyelem meg, mennyire nyolcvanas évek hangulatot árasztanak a földszinti boltsorok, mintha a levegő se mozdult volna harminc éve, ebből hiába próbálnak elegáns irodanegyedet csinálni, ez akkor is a Váci út marad, kellemetlen, hangos, csak arra való, amire, autópálya Újpest és a belváros között, szükséges rossz. a túloldalán ugyan kinőtt a Marina part, a város első falanszterszerű lakóparkja az imádnivaló hajós utcanevekkel, de a Váci út fényén ez sem emel sokat.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220429_125052.jpg" alt="img_20220429_125052.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="265" height="277" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">beljebb, az Árpád híd alatt, a Népfürdő utcánál dolgozom és parkolok, Süllő utca, Esztergomi út, Révész utca, nyáron népfürdőzni is itt szoktam a szüneteimben az Árpád híd mellett a Dunában, derékig, ha nagyon merész napom van, és még húzódzkodni is a hajóállomás korlátján. tulajdonképpen ez a fél négyzetkilométer mindenre alkalmas, amit egy nap csinálna az ember. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Vizafogó lakótelep, szerintem rekordszámú szomorú herbálfogyasztó a felújított parkokban, majd a valóban elegáns irodanegyed, River Estates, és a meglepő Tom Lantos sétány a névadó és két uszkárja szobrával.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210530_144603.jpg" alt="img_20210530_144603.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="293" height="219" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220429_120955.jpg" alt="img_20220429_120955.jpg" class="open-in-modal imgleft" style="margin-right: 5px;" width="290" height="319" />lassan Újlipótvárosban találom magam, és mégiscsak ezt ismerem a legjobban, fúj, a letagadhatatlan belpestiség, majdnem minden rokonom itt lakik vagy lakott, csak előbb még egy kis Dráva utca és kikerülhetetlen trolibuszok, a kerület igazi védjegye. nincs is meghatározóbb BKV-élményem a kókadt reggeli 79-es trolizásoknál, iskolába menet, walkmannel a fülemben, istenem, walkman, na jó, térjünk vissza a jelenbe.itt van még aztán a csak tavaly bezárt kultikus Trabant-Wartburg-Lada alkatrészeket forgalmazó szaküzlet, a Dráva utca éke, kicsit megsirattam, mégiscsak a tájkép alapvető része volt egész gyerekkoromtól kezdve.<br /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220429_121027.jpg" alt="img_20220429_121027.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="272" height="294" /></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">aztán a Duna-partot itt nem lehet nem szeretni, és az utóbbi időben csak jobb lett, street workout pálya, felújított Szent István park, pedig gyerekkoromban még itt is leginkább aknamezőket idézett a kutyaszarhelyzet, mára mindenki öntudatosan rendes kutyatartó lett a környéken. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">és itt van még ez a városrendezési abszurdum is, ami az egymás mellé épülő stílusokat illeti. </span><span style="font-weight: 400;"></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220429_120615.jpg" alt="img_20220429_120615.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="257" height="224" /></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220429_120731.jpg" alt="img_20220429_120731.jpg" class="open-in-modal imgleft" style="margin-right: 5px;" width="252" height="218" /><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220428_175718.jpg" alt="img_20220428_175718.jpg" class="open-in-modal imgnotext" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" width="238" height="318" />a Pozsonyi út a közmondásosan felháborítóan drága kávék legigazibb lelőhelye, minden négyzetméteren úgynevezett kézműves kávék, sütemények, csokik, sajtok, gyerekruhák, egy élő modorosblog, de úgy őszintén, mégis ki nem szeret itt kávézni, ha épp lehet. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">egyik kedvenc sétaútvonalam innen a Jászaitól a Parlament mellett, végig a kettes villamos útvonalán az Erzsébet hídig, ezt nem lehet egyszerűen megunni, ki a fene unná meg a Duna-partot, akkor is, ha belvárosi állóhajók és ijesztő mélységek vannak, és akkor is, ha szelíd soroksári nádas, már az is egy imádnivaló abszurdum, hogy ez ugyanaz a folyó. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">itt már nem tizenharmadik kerület, a séta edzéssel és pihenő kávékkal megszakított további részei már a bulinegyeden való ideges átvágással telnek, és lassan kezdődő lábfájással a teljesen alkalmatlan cipőben, de azért elégedett vagyok, hogy ma is felfedeztem valami olyat, amin mindennap végigmegyek, és megismertem az őshajót, meg a kedvenc graffitim legújabb módosulását. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220428_171518_201.jpg" alt="img_20220428_171518_201.jpg" class="open-in-modal imgleft" style="margin-right: 5px;" width="299" height="299" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">elégedetten áztatom a lábam forró vízbe, miközben megállapítom, hogy csatározzanak is épp akárkik a fejünk fölött, ez a város pont egy életre elég nekem. </span></p>
<p> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F04%2F29%2Flonely_angels_land_az_en_tizenharmadik_keruletem%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F04%2F29%2Flonely_angels_land_az_en_tizenharmadik_keruletem%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F04%2F29%2Flonely_angels_land_az_en_tizenharmadik_keruletem%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=lonely angels' land, az én tizenharmadik kerületem"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2022/04/29/lonely_angels_land_az_en_tizenharmadik_keruletem#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/17819689" border="0" /></a><br /></p>
budapest
város
séta
sztori
séták
strava
ilovebudapest
sétáim
0
lonely angels' land, az én tizenharmadik kerületem
szabadnapi séták át a végletes kerületen, mexikói úti dzsumbuj, elit kávék és gyerekkori emlékek a troli vonalán
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/img_20220428_171518_201.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220428_232335.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2022/03/21/kepviselo_boogie
képviselő boogie
2022-03-21T00:50:47+01:00
2022-03-21T00:50:47+01:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><span style="font-weight: 400;">tulajdonképpen fel sem nagyon tűntek a választási plakátok, amíg az nem lett a helyzet a kampány során, hogy lassanként több lett belőlük, mint KRESZ-táblából, ami pedig Budapest belvárosában nem kis szó. már attól is boldog vagyok, hogy az utóbbi két hétben lekerült a Miniferi, kevéssel is beérem. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a tanítványaim viszont hihetetlen kreativitással használják a kampányplakátokat tájékozódásra, és ebből mostanra már annyi szórakoztató pillanat született, hogy muszáj őket megörökíteni.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Katával például múlt héten nagyban gyakoroltunk a kinek van elsőbbsége a kereszteződésben - témakört, ezzel mindenkit heteken, hónapokon át szoktam terrorizálni, amíg alap nem lesz. az elején rendszerint fel-alá körözünk a 13.kerületben, én meg minden kereszteződés előtt<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/utelagazodashoz_erkeztunk_420" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> jó ötven méterrel érdeklődni kezdek, hogy na, van tábla nekünk?</a> én az elsőbbségadás kötelezőre gondolok, ami jelen helyzetben nincs, jobbkezes utca jön, de Kata meglep: hogyne volna!</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">-na ne mondd, és milyen tábla van? - kérdezem.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">- hát a Hiszékeny Dezső, feleli Kata halál komolyan, én meg nem tudok azóta sem röhögés nélkül erre gondolni, indítványozni fogom az önkormányzatnál, hogy a kampány után is a képviselő úr jelezze előre az összes jobbkezes utcát.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Klári is így tájékozódik, kezdő óráknál tartunk, még jó előre megbeszéljük, hogyan kell jobbra kanyarodni.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">-na, Klári, most fordulj jobbra a következőnél, és kicsivel előtte ugye lelassítasz és visszaváltasz kettesbe? </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">-persze - feleli Klári - de pontosan hol, itt az Orbánnál?</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">-nem, hát az Orbánnál nincs kereszteződés, nézd meg.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">-ja, akkor ott előrébb, a Márki-Zaynál? </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">-igen, hát ott az az utca, tudod.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">-jó, akkor tehát az Orbánnál már fékezek és visszaváltok, Márki-Zaynál fordulok, ugye?</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">én nem is tudom már, hogy fogunk jobbra fordulni a Váci út szervizútjáról, ha ezek a jeles fiatalemberek nem jelölik végig, hogy hol mit kell csinálni.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Nórával emelkedőn indulunk, többször egymás után gyakoroljuk, hogyan ne guruljunk hátra elinduláskor. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">-na akkor, ahogy múltkor, keresd meg az egyensúlyt a kuplunggal.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Nóra visszanyomja a kuplungot, enyhén hátragurulunk persze.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">-és akkor előre menjünk, ne hátra - mondom, és észre sem veszem, komolyan nem.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">-ne is mondd - nevet Nóra - a gyerek imádja, tisztára fülbemászó, piros lett a paradicsom, nem sárga.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">soha többet nem tudom, hogy fogok már ezek után bárkivel is emelkedőn indulni, nagyon nehéz lesz enélkül a mondat nélkül, sajnos ezt már elhasználták, pedig elég egyszerű volt.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">amikor azt hallom a saját számból, hogy a kormány ne mozduljon, már meg se rezdülök, és megpróbálok úgy tenni, mintha ezt magam se hallottam volna. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">másnap Laurával hasítunk a Váci úton kifelé, a felüljáró előtt van egy trükkös piros lámpa, amit egy kicsit eltakar a fa, nem mindenki szokta észrevenni. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">azért pedig már nem első alkalommal jövünk erre órán, kicsit határozottabban szólok.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">-Laura, nem kellene lassan fékezni és megállni?</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">-jaj tényleg! ott mutatja a Toroczkai László is a kezével, hogy álljak meg!</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220321_004151.jpg" alt="img_20220321_004151.jpg" class="open-in-modal imgleft" style="margin-right: 5px;" width="247" height="407" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">bedobom a törülközőt, ordítva röhögök egyrészt, másrészt jobban megnézve, ez a fickó minden elsőbbségadás-tábla és lámpa előtt ott lengeti a tenyerét.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">tulajdonképpen le kellene cserélni az összes KRESZ-táblát, ezek az urak annyival hatékonyabbak. ha minden ilyen flottul menne!</span></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F03%2F21%2Fkepviselo_boogie%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F03%2F21%2Fkepviselo_boogie%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F03%2F21%2Fkepviselo_boogie%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=képviselő boogie"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2022/03/21/kepviselo_boogie#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/17785524" border="0" /></a><br /></p>
budapest
választás
közlekedés
sztori
kresz
vezetés
vezetésoktatás
0
képviselő boogie
tájékozódj a városban választási plakátok alapján
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/img_20220321_004151.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220321_004151.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2022/02/28/beszeljunk_a_panikrol
beszéljünk a pánikról
2022-02-28T23:15:16+01:00
2022-02-28T23:15:16+01:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><span style="font-weight: 400;">ma a <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/28/felelem_es_reszketes_838" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pánikról</a> lesz szó, pedig hát most egy kicsit szentségtörő pofátlanságnak érzem azt, ha írok dolgokról, olyan, mintha nem venném tekintetbe azt, hogy mi is a helyzet körülöttünk. de ha én is nekiállnék ukrajnáról írogatni, mindenféle személyes érintettségek ellenére is, szerintem az is szentségtörő pofátlanság lenne, talán még rosszabb is.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">így én másról írok, legalább addig is másról beszélünk, meg a suszter maradjon ugye, én nem szeretnék a tízmillió virológusból lett biztonságpolitikai szakértő egyike lenni, bár ilyet mondani is egy kicsit kínos önszenttéavatás.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">lényeg, hogy ebből nem lehet jól kijönni, de ez csak az előszó volt, foglalkozzunk hát a pánikkal akkor.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nagyon sokan ugyanis, akik vezetni kezdenek nálam, ugye jogosítvánnyal már rendelkező újrakezdőkről beszélünk, mondanak olyasmit, hogy pánikolnak a volán mögött. részletekbe is megyünk ilyenkor: pánikba esésről számolnak be olyan dolgoktól, mint sávváltás, parkolás, elindulás, lefulladás.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">értek én mindent, valamennyire ismerem is ezt a gyomorszorító félelmet, amiben hirtelen kimegy az emberből minden racionális döntési képesség, de van valami bajom ezzel a pánikkal. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">kicsit elinflált szó, mint a trauma, ha nagyon boomer akarnék lenni, azt mondanaám, hogy elég divatos manapság mindenre ráhúzni valaha volt pszichológiai szakkifejezéseket, mint a trauma, a nárcisztikus (vesd össze: mindenki nárcisztikus pszichopata, akinek nem tetszettem eléggé), a kötődési zavar meg a pánik. nem is önmagában a kifejezés elinflálásáról van szó, ez lehet, hogy csak az én nyelvi nyavalygásom. a szemlélet, amelyben minden valóban meglévő nyavalyánkat szindrómának tételezzük és felcímkézzük, már önmagában is elősegíti azt, hogy még nagyobb problémaként gondoljunk a dologra, mint amekkora már amúgyis. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">persze érdekes, hogy az ország egyik fele akkor sem fordul pszichológushoz, ha húsz éve depresszió gyötri, mert ugyan már fiam, szedd össze magad, a másik fele meg traumatizált áldozatnak tételezi magát, ha beszólt neki a matektanár tíz évvel ezelőtt, de ebben nem is tennék igazságot, talán csak egy kicsit papolnék arany középútról, csak amennyire ízléses. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">szóval, a pánik, a szó, amit nagyon sokat hallok, különféle komolyabb és pitiánerebb helyzetekben. vegyük ezt komolyan? üssük el egy szedd össze magad, fiammal? mindig dilemma ez, hiszen egyik ember nem érezheti magát tökéletesen bele a másik helyzetébe. de empátia az, ha nyakig beleszállok valakinek a félelmébe, és együtt még nagyobbra duzzasztjuk a dolog jelentőségét?</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220228_230806.jpg" alt="img_20220228_230806.jpg" class="open-in-modal imgleft" style="margin-right: 5px;" width="256" height="314" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ez a vezetésoktatásnál mindig egy komoly kérdés, hiszen nem vagyok pszichológus, nem lehet teljes felelősségem ilyesmiben, maximum megérzéseim. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">de hogy ne az én dilemmázgatásaimról legyen szó, és mondjak is valamit azoknak, akik valóban pánikban érzik magukat a vezetés bizonyos elemeitől, nézzük.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">pánik, igazi pánik, halálfélelem, az, ami ukrajnában van. az, amit egy igazán fenyegetett ember érez. vagy történetesen az, amit egy igazi pánikbeteg ember érez. nem idegesség, nem kellemetlenség, nem bosszúság, nem vizsgadrukk vagy megfelelési kényszer, hanem igazi halálfélelem, néhány valós pánikbetegséget ismerő embertől, de bármely egyszerű pszichológusi ismeretterjesztő cikkből azért nagyjából tudjuk. a valóban ezzel küzdők, a valóban fenyegetettek, a valóban bántalmazottak érzése. és nem, nem jól megmondani akarom, hogy mások mit éreznek, amikor tényleg hideg verejtékben úsznak egy félresikerült parkolástól, hanem kicsit nyugtatni. nem elvitatni akarom emberektől a pánikot… bár mit mentegetőzök, egy kicsit de. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ha ilyenkor belemegyek a kérdésbe, általában nem olyanokat szoktam hallani, hogy halálosan rettegek, hogy valami szörnyű balesetet okozok. ez még azért érthető is lenne, nem is szúrnám ki senki szemét olyasmivel, hogy ugyan már, ilyesmi nem történhet, mert az autózás veszélyes üzem, és igenis történhet. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">na, máris jól megnyugtattam mindenkit, mi?</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">de most azért egy kicsit mégis meg fogok: a többsége megelőzhető. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a legtöbb válasz, amit ilyenkor kapok, sokkal inkább arról szól, hogy jeges félelem lesz rajtam úrrá attól, hogy… mit szól a mögöttem jövő, ha lassú vagyok. mit gondolnak a járókelők, hogy bénán parkolok. meg fogom padkázni az autót, esetleg meg is húzom… vagy esetleg, mögöttem dudálni fognak. és persze a klasszikus régi darab, <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/belehalsz-e_a_lefulladasba" target="_blank" rel="noopener noreferrer">lefulladok elinduláskor, dudálnak, ettől befeszülök, és még inkább lefulladok, és az istennek nem tudok elindulni.</a></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">hát, az a helyzet, hogy ez bizony előfordulhat, ez az autózás része, pláne az elején. és senki sem vitatja, hogy bizony mindegyik kellemetlen helyzet, az ember megalázónak érzi, elsüllyedne, mindenki neki anyázik, és ez megsemmisítő érzés. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">na de azért, a pánik mégiscsak halálfélelem. aki igazán pánikbetegséggel él, és olyan roham tör rá, hogy tényleg és komolyan azt érzi, hogy meg fog halni, az nem hasonlítható egy kellemetlen helyzethez. a szomszéd autójának meghúzása is valóban nagyon bosszantó, még némi ordibálás is lehet a dologból, de nem fogsz meghalni, ezt szeretném kiemelni és aláhúzni.</span></p>
<p> </p>
<blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">ez pedig nem a halál. az a helyzet, hogy én magam is sokat ismétlem magamnak, hogy kellemetlen helyzetbe még soha senki nem halt bele. nagyon nem mindegy, mekkorának érzékeljük a problémát, és mekkorára fújjuk fel.</span></p>
</blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">ilyenkor nem segít, ha az ember még feljebb nagyítja és gondosan ápolgatja ezt a meggyőződést, sőt adott esetben hisztit. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nem azért, mert afrikában éheznek, és ukrajnában bombáznak, és lássunk már rá egy kicsit arra, hogy mi az igazi baj (bár kicsit ezért is), hanem elsősorban magunk miatt.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mi az, ami segíteni tud, ha mindezek ellenére ilyenkor ellepi a tenyeredet az izzadság, és kétszázra megy a pulzusod?</span></p>
<blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">levegő. tudom, közhelyes. engedd le a vállad, fújd ki a levegőt, és gondold át egy pillanatra.</span></p>
</blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">a lehető legrosszabb döntés az összevissza kapkodás. az ugyanis már tényleg veszélyes lesz, az akut helyzeten nem segít, ellenben generál egy csomó újabb gondot. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ez sajnos nagyon gyakori a szorongós vezetőknél, hogy félelemből elkezdenek kapkodni, sietni, és összevissza cselekedni.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">például gyakori a beláthatatlan kanyarokban gyorshajtás, mert "jönnek mögöttünk és mit szólnak", a kormány rángatása oldalra nézés nélkül, és egyáltalán, egy csomó teljesen átgondolatlan manőver, amiből aztán viszont lehet igazi baj is. a mit gondolnak rólam egy némi önfegyelemmel leküzdhető rossz érzés, míg a kanyarban frontális ütközés hadd ne magyarázzam, mennyivel rosszabb ötlet.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ha gyorsabban mész, mint ahogy kontrollálni tudod a szituációt, garantálom, hogy lesz baj.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ezt sem ijesztgetésnek szánom, mert ezekre van gyógyír.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a gyógyír pedig igen, sajnos némi önkontroll és magadra erőltetett koncentráció.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ami pedig igazán segít, az az, ha tudod, hogy ez az egész dolog végső soron a kontrollról szól. a kontrollról, ami nem csúszhat ki a kezedből egy pillanatra sem. ha érzed, hogy kezedben az irányítás, és nem csak véletlenszerűen sodródsz, adott esetben szerencséd van, az meg fogja növelni az önbizalmadat is.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">na de ezt akkor hogy lehet elérni? </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">amiről mindig papolok az órákon: <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/06/15/a_jo_sofor_es_a_flow" target="_blank" rel="noopener noreferrer">előre nézés, előre gondolkodá</a>s. ne legyen olyan helyzet, amit nem látsz előre. úgy menj, hogy mindig a kezedben legyen az irányítás. akárhogy jönnek is mögötted, ha nem tetszik nekik a sebességed, majd megelőznek (ez nem jelent mindenhol <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/09/28/es_belehalunk-e_a_totymorgesbe" target="_blank" rel="noopener noreferrer">harminccal tötymörgést!</a>).</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">lásd magad előtt a biciklist, akit mindjárt ki kell kerülnöd. lásd, melyik sáv merre fog menni. lásd meg az indexet, a féklámpát magad előtt. ha úgy érzed, egymással szemben nem férsz el a másik autótól, ne menj bele a csőbe, lassíts, állj meg akár, húzódj le. figyelj és <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/07/08/beszelj_hozzad" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kommentálj, hangosan is akár.</a> a helyzetek elsöprő többségét ki lehet számítani előre. ne cselekedj gyorsabban, mint ahogy gondolkodni tudsz, ez úgyis idővel és gyakorlattal gyorsulni fog. higgy a szemednek. lassíts, ha nem látod, mit csinálj hirtelen. ne menj bele semmibe, amiben nem vagy száz százalékig biztos. a te kezedben legyen a helyzet, ne bízd rá a másikra. lélegezz, engedd le a vállad, komolyan mondom, hogy segít. ha van lehetőséged például piros lámpánál állva, mérd fel minél távolabbra, hogy mik lesznek előtted, mi vár rád. ha oldalra mozdulsz, nézz oldalra. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">tudom, talán elcsépelt, de az a helyzet, hogy ha ezt egy kicsit magadra erőlteted, akkor elég hamar nem kell majd erőltetni, úgy fogod majd magadtól is látni a dolgokat magad körül.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ha komoly rettegést érzel attól, hogy mit gondolnak azok akiket feltartasz, miközben fordulsz, parkolsz, elindulsz, ismét vegyél egy levegőt, fújd ki, és csinálj tervet. hová mindenhova fogsz nézni, merre fogod tekerni a kormányt, mit fogsz pontosan csinálni a lábaddal meg a kuplunggal. mantrázz akár.</span></p>
<div class="frame">
<p><span style="font-weight: 400;">csak kapkodni ne kezdj el, <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/te_szoktal_jogazni" target="_blank" rel="noopener noreferrer">nyugtasd magad tudatosan</a>.</span></p>
</div>
<p><span style="font-weight: 400;">hogy mit gondolnak, vagy mit dudálnak, és igen, akár egy húzás vagy padkázás nem tragédia, a kontrollvesztett rohanás viszont könnyen az lehet .</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ha pedig, és vicces módon ez a jobbik eset, az ellenkezője történik, mert ez sem ritka, félsz a sebességtől, ahhoz hozzá tudsz szokni fokozatosan. nem kell százharminccal menni egyből az <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/08/16/kivel_ne_allj_szoba_az_autopalyan_szociologiai_terepmunka" target="_blank" rel="noopener noreferrer">autópályán</a>, kezdd ötvennel a városban, folytasd hetvennel a városon kívül, aztán kilencvennel az autópályán a kamion mögött. érdekes módon akik inkább arról számolnak be, hogy a sebességtől félnek, ők megfontoltabb vezetők lesznek később is, mint a félelmükben kapkodók, de mindkettőt le lehet küzdeni, láttam már belőle jó néhányat. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a pánik viszont fenntartom, hogy erős kifejezés, sőt tovább is megyek, van, hogy hiszti. ha igazán pánikbeteg vagy, akkor tudod mi a különbség de akkor légyszi, szólj az oktatódnak, akár én vagyok az, akár más �</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">annyi más dolog van a világon, ami tényleg ad okot igazi pánikra, és addig örüljünk, amíg ezt nem tudjuk pontosan. </span></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F02%2F28%2Fbeszeljunk_a_panikrol%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F02%2F28%2Fbeszeljunk_a_panikrol%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F02%2F28%2Fbeszeljunk_a_panikrol%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=beszéljünk a pánikról"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2022/02/28/beszeljunk_a_panikrol#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/17768704" border="0" /></a><br /></p>
közlekedés
forgalom
baleset
veszély
vezetés
jóga
autózás
női_sofőr
testtudat
vezetésoktatás
útközben_jóga
0
beszéljünk a pánikról
sokan mondják, hogy pánikba esnek vezetéskor. elinflált szó, ne használd, ha nem vagy tényleg pánikbeteg. inkább figyelj
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/img_20220228_230806.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220228_230806.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2022/02/09/autos_dalszovegek_kviz
autós dalszövegek kvíz
2022-02-09T16:06:30+01:00
2022-02-09T16:06:30+01:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/bass.jpg" alt="bass.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p> </p>
<p><span class="tojvnm2t a6sixzi8 abs2jz4q a8s20v7p t1p8iaqh k5wvi7nf q3lfd5jv pk4s997a bipmatt0 cebpdrjk qowsmv63 owwhemhu dp1hu0rb dhp61c6y iyyx5f41">most kiderül, mennyire behatóan ismered a magyar dalszövegeket, amikben előfordulnak itt-ott mindenféle autós ügyek. minél több pontod van, annál több semmire nem jó információ a fejedben - légy erre nagyon büszke!</span></p>
<p><span class="tojvnm2t a6sixzi8 abs2jz4q a8s20v7p t1p8iaqh k5wvi7nf q3lfd5jv pk4s997a bipmatt0 cebpdrjk qowsmv63 owwhemhu dp1hu0rb dhp61c6y iyyx5f41">a válaszok is meglesznek, ha teljesen kitöltitek!</span></p>
<p><iframe src="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScjAGZoFjg5pxFn3yU6yhRyiYzqswojy1_RY6fluGCHPvGpvQ/viewform?embedded=true" marginheight="0" marginwidth="0" width="640" height="5902" frameborder="0">Loading…</iframe></p>
<p> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F02%2F09%2Fautos_dalszovegek_kviz%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F02%2F09%2Fautos_dalszovegek_kviz%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F02%2F09%2Fautos_dalszovegek_kviz%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=autós dalszövegek kvíz"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2022/02/09/autos_dalszovegek_kviz#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/17344584" border="0" /></a><br /></p>
zene
közlekedés
autó
sztori
vezetés
autózás
0
Autós dalszövegek kvíz
most kiderül, mennyire behatóan ismered a magyar dalszövegeket, amikben előfordulnak itt-ott mindenféle autós ügyek.
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/bass.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/bass.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2022/01/12/csajok_egymas_kozt
csajok egymás közt
2022-01-12T00:51:26+01:00
2022-01-12T00:51:26+01:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><span style="font-weight: 400;">nem kevés szó esett már a vezetés kapcsán <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/szoke_no_az_uton_es_mas_hulyesegek" target="_blank" rel="noopener noreferrer">nemi kérdésekről</a>, persze az én autómban is. van ugye a szokásos nők-nem-tudnak-parkolni közhelyes hülyeség, ezt lehet rosszindulatú hülyepicsázással is köríteni, meg lehet a másik oldalról édelgéssel is, hogy a hölgyek agya máshogy működik, de majd mi jól megmondjuk felülről. én eddig viszonylag szerény, kétéves tapasztalatommal tanítottam nőt is, és férfit is parkolni, és meg kell mondjam, eddig mindig nagyjából úgy működött a dolog, hogy akinek tisztességesen megtanították, hogy hova kell nézni, és mit kell csinálni, az megtanult parkolni. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a parkolás persze a legkevesebb, csak a <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/belehalsz-e_a_lefulladasba" target="_blank" rel="noopener noreferrer">lefulladás</a> mellett az van a legnagyobbra fújva. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">sokkal fontosabb kérdés ennél a közlekedésben való viselkedés, és itt már valóban felmerülnek a <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/05/13/en_csak_kedves_akarok_lenni" target="_blank" rel="noopener noreferrer">női neveltetés</a> kérdései. jaj, csak útban ne legyek, jaj, csak sok helyet ne foglaljak, jaj, mit fognak rólam gondolni, ha nem tudok elindulni, biztosan senki más nem bénázott soha, csak én. az egész család mindig azt mondta, hogy a nők úgysem tudnak vezetni, a férjem nem hagyott, vagy ha de, akkor türelmetlen volt, satöbbi. elég gyakori történetek ezek. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nem állítom, hogy kizárólag ezért kezdtem el páros órákat tartani, de ez is benne volt: lássák már a csajok, hogy más is ugyanúgy túl lassan megy néha, más is lefullad, és ugye, ebbe se halt még bele senki. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">izgultam az elején, hogy hogy fogok tudni végigvinni ilyen kétórás műveleteket egy levegővel, két emberre figyelve, hogy fog kijönni a két ember, hol fogunk húszpercenként félreállni volánt cserélni, a hátul ülőnek is tudok-e elég figyelnivalót adni, na meg hogy nem fogok rágyújtani álló két óráig, de ezt talán tegyük is zárójelbe. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">szeptember óta csináljuk a páros órákat, és meg kell mondjam, borzasztó kellemes meglepetés, annál is jobb, mint amit képzeltem, pedig jó ötletnek tűnt elsőre is. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">az elöl ülő vezet, a hátul ülő kicsit stresszmentesebben figyeli a táblákat, felmerülő helyzeteket, néha kvízkérdéseket kap, húsz perc múlva csere, az eddig hátul ülő most friss szemmel tud cselekedni azokban a helyzetekben, amiket eddig megfigyelt, az eddigi sofőr kicsit megpihen. az egyikük felmegy a rózsadombi szerpentinre, a másikuk lejön, egyiküké a Margit-híd, másikuké az Árpád-híd, feldolgozunk, megbeszélünk, és persze a két sofőr egymástól is tanul. beszéljük meg, Ildi mit rontott el itt, figyeltem ám hátulról, hogy az Andi most milyen gyönyörűen parkolt. <br /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a kicsit ügyesebbekkel persze már minden más is szóba kerül. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">és valahogy ilyen spontán női önsegítő körök lettek ebből, a csajok egymást biztatják, megkönnyebbülnek, hogy nem egyedül ők hibáznak, aztán már folyik a duma mindenről, baromi jókat röhögünk néha, meg várost nézünk. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">általában akik egyszer összekerültek, ők később is egymással maradtak, kifejezetten együtt jönnek mindig. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">és olyan ugrásszerű fejlődés mindenkinél, hogy tiszta öröm nézni, talán a kis önbizalomlöket, talán mert a hátsó ülésről tisztábban lehet megfigyelni mindent, illetve a dolog jókedvű csajosprogram-jellege miatt. már kifejezetten hétvégi kirándulás-jellegűek ezek az órák néha még a délutáni csúcsban is. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a legrégebben összetartó páros a képen Fruzsi és Lívia, hasonlóan erős félelmekkel, hasonló habitussal érkeztek,hónapokig egyéni órákon, majd pedig újabban hónapok óta egymást biztatva vezetnek. több ilyen kirándulás volt, mire valamennyire megszokták az autópályát például, és én nagyon büszke vagyok, amikor azt hallom, hogy biztonságban érzik magukat egymás mögött. az egyik képen épp cserélünk az M7-esen Velencénél egy ilyen szép kamion mellett, a másikon pedig már egy GPS-es városnéző túra folyik, nyilván meg kellett látogatnunk a Nyuszi sétányt Csepelen, mert a hülye utcanevek szentek. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20211219_101516.jpg" alt="img_20211219_101516.jpg" class="open-in-modal imgnotext" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" width="303" height="303" /></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220108_121042.jpg" alt="img_20220108_121042.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="309" height="309" /></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">a másik együtt fejlődő páros az épp első babáját váró Szandi, és az elképesztően energikus Kata, aki az összes órára hihetetlen süteményekkel érkezik, őket kifejezetten lelkesíti a <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/nekem_csak_budapest_kell_avagy_kedvenc_masodallasom" target="_blank" rel="noopener noreferrer">városnézés</a>, én meg imádok mutogatni, mert hát minek is <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/07/01/hej_elet_futarelet" target="_blank" rel="noopener noreferrer">dolgoztam volna futárként</a>, ha nem ezért. itt ők is épp egy Velence-M7es túrán estek át, a napfényes kelenföldi P+R-ben cseréltek volánt egy elegáns párhuzamos parkolás keretében. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20220107_123334.jpg" alt="img_20220107_123334.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="392" height="392" /></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">valóban fárasztó ennyi felé figyelni egyszerre, de imádom ezeket az órákat, és innen legalább tudhatjuk, hogy egy jó utas a hátsó ülésen aranyat ér hangulat és önbizalom szempontjából is. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">hajrá csajok! </span></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F01%2F12%2Fcsajok_egymas_kozt%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F01%2F12%2Fcsajok_egymas_kozt%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2022%2F01%2F12%2Fcsajok_egymas_kozt%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=csajok egymás közt"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2022/01/12/csajok_egymas_kozt#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/16810550" border="0" /></a><br /></p>
budapest
közlekedés
város
gender
feminizmus
autópálya
vezetés
autózás
női_sofőr
tanítványok
női_vezető
vezetésoktatás
0
csajok egymás közt
vezetésoktatás párosan, női közösségépítés a közlekedésben,egymástól tanulás, városnézés és jókedv
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/img_20220107_123334.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20211219_101516.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2021/11/23/es_bocsasd_meg_a_mi_vetkeinket_116
és bocsásd meg a mi vétkeinket
2021-11-23T22:07:50+01:00
2021-11-23T22:07:50+01:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><span style="font-weight: 400;">megoszlanak a vélemények arról, hogy mik a legnagyobb közúti tuskóságok, amiket el lehet követni, illetve mik a legveszélyesebb disznóságok, amiket nap mint nap elkövetünk a városban egymás és önmagunk ellen. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">vannak persze híres sztorik, videókkal körítve, a közismert büntetőfékező és autópályára fordítva felhajtó őrültekről, de ezek azért az extrém, és statisztikai értelemben ritka történetek, csak mindenki ismeri őket. én tizenegy aktív év alatt egyetlenegyszer tapasztaltam például büntetőfékezést, azt is múlt héten, tanítványom kapta lassan haladásért (!!!), és itt valóban elszakadt a cérnám, miután éppen sikerült menteni a helyzetet, de ez azért nem mindennapos. </span></p>
<blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">ott van ezzel szemben számtalan kisebb-nagyobb vétkünk, amik viszont elég általánosak. </span></p>
</blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">most arról lesz szó, hogy mégis kezdő vezetőként milyen gyakran tapasztalhatod az ilyeneket másoktól, ha kilépsz az utcára, mi miért baj, melyikre mondhatjuk, hogy emberi dolog, és melyikre azt, hogy dögölj meg, illetve meg fogom gyónni azt is, hogy úgy, hogy tulajdonképpen példát illene mutatnom, én elkövetem-e mindezeket. </span></p>
<p><strong>1. gyorshajtás </strong></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">vitán felül a leggyakoribb szabálysértésünk. a közúton lehet tapasztalni, hogy a sebességhatárok nem véletlenek, egy-egy kanyarban például kezdőként is érzékelheted, ahol ki van téve mondjuk egy negyvenes tábla, hogy magadtól, kényelmesen és biztonságosan is tényleg negyvennel vennéd be a kanyart, a közút tervezői elég ügyes mérnökök általában. statisztikailag a legtöbb súlyos vagy halálos baleset is gyorshajtás következménye. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">azt mégis lehet látni az úton, hogy a legtöbben nem tartjuk be drákói szigorral a városon belül az ötvenes korlátozást sem, ha a forgalom ritmusa hatvanöttel halad egyenletesen. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">veszélyes? </span><span style="font-weight: 400;">naná. igen, tulajdonképpen első látásra nem súlyos dolog hetvennel menni az Üllői úton, ha úgyis van hely, meg lehet menni, de akkor ugye hol a határ, ha mindenki magára alkalmazza a szabályt, és miért nem fog akkor legközelebb százhússzal menni ugyanott, amivel viszont már garantáltan nem tudja kontrollálni, hogy mi történik, és garantáltan elgázolja a szabálytalanul átfutó gyalogost is. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mindennapos? teljesen.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">én is elkövetem? módjával, de igen. </span><span style="font-weight: 400;">én is azzal védekezem, hogy van persze a forgalom ritmusa, meg van az extrém hülyeség, például ilyen a százhúsz a villányi úton, és azt meg nem csinálom. kétlem, hogy bárki tökéletesen tudná kontrollálni az eseményeket ilyen esetben. én biztosan nem, ezt bevallom, és ezek a szabályok is azért születnek, hogy lehetőleg ne is próbáljuk ki. </span></p>
<p> </p>
<p><strong>2.elsőbbség meg nem adása</strong></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">a másik olyan szabálysértés, amiből közvetlenül a legtöbb baleset származik. </span><span style="font-weight: 400;">az elsőbbségi szabályok pedig elég egyszerűek, és nem, nincs kivétel a villogó-szirénázó autón kívül. </span><span style="font-weight: 400;">a nagy fekete BMW sem kivétel. </span><span style="font-weight: 400;">meg az a sok rosszul felmért "oda még beférek". az a helyzet, hogy ha ezen nagyon gondolkozni kell, akkor nem, nem férsz be. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">veszélyes? </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">az egyik legveszélyesebb. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mindennapos? </span><span style="font-weight: 400;">szerencsére azért szerintem annyira nem. persze mindenkinek van története arról a rohadékról, aki nem adta meg az elsőbbséget, míg a sajátjairól nagyvonalúan hallgat, de az én tapasztalatom szerint azért nagy átlagban nem kell arra minden percben számítani, hogy ámokfutók lőnek ki a stoptábla mögül, nem kell gyanakodva megállnod a főútvonalon <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/05/13/en_csak_kedves_akarok_lenni" target="_blank" rel="noopener noreferrer">minden egyes kereszteződésben</a>. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">én is elkövetem? nem, ezt baromira nem, egyre emlékszem, amikor véletlenül, és <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/07/01/hej_elet_futarelet" target="_blank" rel="noopener noreferrer">még futárautóval sem</a> csináltam, pedig volt hova sietni. </span></p>
<p> </p>
<p><strong>3. követési távolság nem tartása</strong></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">a kedvenc vesszőparipám! a követési távolság a legfontosabb barátod, ha <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/06/15/a_jo_sofor_es_a_flow" target="_blank" rel="noopener noreferrer">nyugodtan, békében és biztonságban szeretnél autózni,</a> valamint takarékosan. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a definíció szerinti megfelelő követési távolság az, amikor úgy haladsz a másik mögött, hogy annak hirtelen fékezése esetén is meg tudj állni, és ez valóban elég jó sorvezető. ha hajlandó vagy rendes távolságot tartani a másiktól, akkor az egész vezetés kiegyensúlyozottabb és békésebb lesz, mert nem kell azonnal pengeélesen reagálnod az előtted lévő autó minden mozdulatára, te magad is nyugodtabb leszel. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">veszélyes? nagyon, és ehhez képest nincs rajta elég hangsúly. autópályán egyenesen tuti életveszély az egymás seggébe torlódás, ahol nagy sebességgel fizikai képtelenség időben fékezni. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mindennapos? elképesztően az. sokkal több hangsúlyt tennék erre az összes össznépi közlekedésbiztonsági fejmosásban, hihetetlenül sokakat látni egymásra torlódva tolakodni autópályán is, melynek egyenes következménye, hogy a sorban mindenki megy a levesbe, aki nem tart egymástól távolságot, és a sorban az első lefékez. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">én is elkövetem? nem, tényleg ez a vesszőparipám, amellett én nyugodtan szeretek vezetni, és nem folyamatos idegi készenlétben lenni. motorral pláne nem.</span></p>
<p> </p>
<p><a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/05/06/akarsz_eletet_menteni_indexelj" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>4. nemindexelés</strong></a></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">általános dohogás tárgya. pedig a legfontosabb eszközünk arra, hogy a többieket tájékoztassuk arról, hogy mit fogunk lépni a következő pillanatban, így pedig nekik is van esélyük reagálni erre. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">veszélyes? nagyon sok helyen az. igen, van, ahol jelképes, ennek ellenére aki nem teszi ki az irányjelzőt reflexből mindenhol, ahol kell, az nem fogja kitenni ott sem, ahol komolyan nagyon fontos. iszonyú veszélyes például a <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/08/16/kivel_ne_allj_szoba_az_autopalyan_szociologiai_terepmunka" target="_blank" rel="noopener noreferrer">jelzés nélküli meglepetés sávváltás,</a> a meglepetés hirtelen fék kanyarodáskor. honnan tudná különben a mögötted jövő szerencsétlen, hogy lassítson? </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mindennapos? talán egy kicsivel több embert sikerült már rávenni az index használatára az elmúlt években, mint előtte, de még mindig elég általános, pláne autópályán, ahol pedig a nagy sebesség miatt még fontosabb lenne mindent előre tudni. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">én is elkövetem? autóval nem, tényleg megszoktam, hogy fontos és kell, a szteppfater mondatát szoktam idézni, "egy üres mező közepén is indexelünk". motorral sorok között szlalomozva előfordul, bevallom, pszt. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><strong>5. tilos helyen előzés</strong> </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">vannak ennek enyhébb esetei, például ha nem jöttél ki időben a kanyarodósávból vagy a buszsávból, de ami tilos az tilos, úgyhogy egy ilyen esetben kapott csekkért nem illik megsértődni. a zebrán meg a beláthatatlan kanyarban előzés megbocsáthatatlan, életveszélyes megoldás. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">veszélyes? egyes esetei városban, amiket fent felsoroltam, jól megfontolva talán nem annyira, más esetei, szintén fent felsoroltam, emberéleteket követelnek, sajnos sokszor a szembejövő ártatlanokét. nagyon szar ötlet. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mindennapos? szerintem az igazán durva manőverek azért nem annyira, mások is féltik az életüket, de sajnos mindent lehetett már látni. országúton haladva nem találkozol ezzel kétpercenként, hála istennek. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">én is elkövetem? nagy frászt, én egy csomószor még szabályosan sem merek előzni. <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/28/felelem_es_reszketes_838" target="_blank" rel="noopener noreferrer">motorral sem,</a> amiért nem kevés kiröhögést kaptam már egynémely motoros társamtól, de én úgy tervezem, hogy hetvenévesen is lesznek végtagjaim. </span></p>
<p> </p>
<p><strong>6. zebrán áthajtás</strong></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">oltári suttyó bunkóság, bezzeg ha gyalog vagyunk, verjük az asztalt, hogy az a sok paraszt autós nem enged át. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">veszélyes? naná. gyalogosként persze az ember nem indul rohamra a látványosan nem lassító autó ellen, ezért ezt általában a gyalogosok védik ki. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mindennapos? sajnos még mindig az. ez az, amiben félúton vagyunk Nyugat- és Kelet-Európa között: Németországban elképzelhetetlen, hogy ne lassítson valaki egy zebra láttán, Szerbiában hosszas szemkontaktus szükséges, hogy esetleg elengedjenek a zebrán, de úgy sem valószínű. szerintem javultunk ebben, de nem hibátlan a helyzet. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">én is elkövetem? nem mondom, hogy nem fordult még elő, ez igaz, de azért nem mostanában, és mivel igazi erőfitogtató bunkóságnak tartom, és a tanítványaimnak is nagyon mondom, ezért milyen lenne már ez tőlem. </span></p>
<p> </p>
<p><strong>7. tilosban parkolás </strong></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> <img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20211123_214918.jpg" alt="img_20211123_214918.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="200" height="245" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mit is mondhatnánk, igazi városi rákfene. kicsit kilóg a sorból, de ez is közlekedési szabálysértés, amivel adott esetben akadályozunk egy csomó mindenkit. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">veszélyes? tud az lenni például a zebra elé parkolás, amikor az ott álló autótól a forgalom résztvevői nem látják a gyalogost, vagy a sarokra parkolás, amikor nem lehet kilátni az illető autójától a kis utcából a főútra, de alapvetően ez nem veszélyes, hanem akadályoz haladást, rakodást, járdán sétálást babakocsival, kapuból kihajtást, szóval rengeteg bosszúság forrása. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mindennapos? a városban ezt a közteresek elég hamar észreveszik, és elég szép csekkekkel honorálják, szóval egyre kevesebben merik megtenni, de azért akadnak gerillák. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">én is elkövetem? ehhe. itt idéznem kell egyik kedvenc bloggeremet, aki szerint "a jókedvű pótdíjfizetőt szereti az isten". ahány kerékbilincses csekket én kifizettem fejemet meghajtva a sors előtt, abból a kerület már felavathatott volna néhány májusfát mondjuk. vagy az, hogy miközben a legjobb barátnőm épp szült, én Makovics János végrehajtó irodájában ültem a sorban, és így chateltünk egymással, na az is többet mond ezer szónál. jó, a többsége szabályos parkolás volt fizetés nélkül, de hát ez azért megtörtént. szerencsére ma már semmi idegem az ilyesmihez. hogy aztán futárautóval hova áll az ember, más kérdés, de legalább igyekszik nem hőzöngeni, ha elkapják. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><strong>8. büntetőfékezés, gyorsulási verseny</strong></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">ez az igazi hülyék sportja, de tényleg. voltam szeptemberben közlekedésbiztonsági előadáson, hát a kivetített képek jó részénél oda se mertem nézni. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">veszélyes? a legdurvábban. a büntetőfékben azt sem értem, hogy nem fél az illető, hogy ő is rommá törik nagy megmondhatnékjában? honnan a fenéből tudja, hogy mit reagál a mögötte lévő? </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mindennapos? a hasonló hírek hangosak, de azért ezek extremitások. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">én is elkövetem? na jól néznénk ki. szerintem életemben nem is ordítottam még úgy igazán senkivel, nemhogy még büntetőfék. </span><span style="font-weight: 400;">legyorsulni egyszer motorral megpróbáltam valakit egy lámpától, mármint ilyen szándékosan egymásra néztünk, és úgy, de elgyávultam húsz méter után. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">na, én, a példamutató sofőr meggyóntam bűneimet, és mai közlekedésbiztonsági kis színesünk is megvolt, de az a helyzet, hogy az alapvető szabályok tényleg nem azért vannak, mert mindig a kisembert akarják megsarcolni, hanem azért, mert többségünk tényleg nem fogja fel egészen, milyen veszélyes üzem ez a tonnás vasdarabokkal való száguldozás. én a követési távolság tartását ellenőrizném szigorúbban, más mást, de mindenesetre a legalapabb dolgokat talán felsoroltuk. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">vezessetek nyugodtabban! </span></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F11%2F23%2Fes_bocsasd_meg_a_mi_vetkeinket_116%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F11%2F23%2Fes_bocsasd_meg_a_mi_vetkeinket_116%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F11%2F23%2Fes_bocsasd_meg_a_mi_vetkeinket_116%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=és bocsásd meg a mi vétkeinket"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/11/23/es_bocsasd_meg_a_mi_vetkeinket_116#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/16763294" border="0" /></a><br /></p>
vélemény
motor
közlekedés
forgalom
város
autó
veszély
autópálya
vezetés
motorozás
autózás
szabálytalanság
vezetésoktatás
0
és bocsásd meg a mi vétkeinket
leggyakoribb szabálytalanságaink, amiknél csak akkor hőbörgünk,ha más követi el.melyikkel mi a baj, és én is csinálom-e?
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/img_20211123_214918.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20211123_214918.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2021/11/07/valogatascede
válogatáscédé
2021-11-07T13:32:01+01:00
2021-11-07T13:32:01+01:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/0c2ddf45b3327d7977805e539cd8afb4-tattoo-pics-tattoo-drawings-e1532676190692.jpg" alt="0c2ddf45b3327d7977805e539cd8afb4-tattoo-pics-tattoo-drawings-e1532676190692.jpg" style="margin-right: 5px;" class="imgleft" width="243" height="178" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nem tudom, kinek mekkora ügy volt és van, hogy mit hallgatunk a kocsiban, de nálam egészen kiemelt jelentőséggel bírt mindig. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">talán az örökre megmaradt mondattól kezdve, hogy fiam, <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/a_szteppfater_es_az_autopalya" target="_blank" rel="noopener noreferrer">majd ha saját autód lesz, abban azt hallgatsz, amit akarsz</a>. na, hát én tízéves koromtól erre készültem. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nem mintha nem a szteppfaternél ismertem volna meg a Beatles és a Rolling Stones örökös klasszikusait, amikből a mai napig egész méretes gyűjteményem van a kocsiba szánt albumok között. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/autos_lelkizesek_3_apa_kocsit_hajt" target="_blank" rel="noopener noreferrer">apámnál pedig ott volt az LGT</a>, kazettás magnón az időről időre változó autókban, számomra ezekből lettek az igazi utazós zenék. meg egy csomó olyan véletlenszerű számból, amiket a rádióban hallottam, és utána véres erőfeszítések árán próbáltam rájönni, hogy mik azok, és honnan lehetne megszerezni őket, a shazam előtti korban, ugyebár. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nem mondanám magamat vájt fülűnek, sőt. de nagyon sőt. bármely barátom és rokonom kezébe temetné az arcát a mindenféle koncepció nélkül, véletlenszerű popslágerekből, a hiphop legalább valóban szerethető ismertebb darabjaiból, a trance virágkorában készült tüctücökből (sőt: diumdisumokból), a kilencvenes évek legkínosabb magyar bandáiból, beleértve az Ámokfutókat, sőt Geszti Pétert is, valamint néhány talán vállalható klasszikusbb Beatles- és Queen-darabból, az LGT-ből és Horváth Charlie-ból, illetve egészen elvetemült lakossági technókból összetákolt úgynevezett zenei ízlésem hallatán. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">kamaszkoromban, amikor ezt-azt nagy nehezen már le lehetett tölteni, igyekeztem rejtegetni a válogatáscédéimet, mert azokban aztán nem volt semmiféle köszönet, tényleg Eminemtől a Flashdance betétdalain át Lovasi András borongásán keresztül a Kozsó köpenyéből előbújt éneklő gidákig minden volt rajtuk. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">mindig marhára utáltam, ha elhangzott a milyen zenét szeretsz kérdés, mert hát mit is mondhattam volna erre, irigyeltem az elkötelezett rockereket, altereket, meg a többi olyan figurát, akik legalább fel tudtak mutatni valami koncepciót. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">és hát egyszer kellett mindehhez a dermesztő gyűjteményhez egy autó is, mert ott aztán majd tényleg senki nem kap rajta az ilyesmin. végre saját autó, saját zene, elképesztő pillanat volt.<br /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">először, amikor a szürke Suzukit átvettem, rögtön egy pendrive-ra rendeztem az elmúlt évtizedben letöltött mindenfélét, és megpróbáltam koncepciót találni. legyen egy bulialbum, jó, popslágerek, ami ide nagyjából befér. meg legyen egy szomorú novemberi eső album, na legyen ebben nagyjából minden olyasmi, amit az akkori (2010) Petőfi rádióban hallott az ember novemberben, a kávézó ablakából kimeredve az esőbe. aztán legyen olyan, hogy régiségek, ebbe került az összes Beatles, Queen, de bizonyos ismeretlen conutryszámok, sőt Roy Orbison és a Szelíd Motorosok betétdalai is. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">és persze a kedvenc albumaim, az elszállás az autópályán című, amiben már ATB és Tiesto és a hasonló olyan számok voltak, amiket ugyan a mai napig imádok, de nem feltétlenül vállalnám Zeneakadémia éves bérlettel rendelkező hozzátartozóim előtt. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">és ez még hagyján volt, megszületett nemes egyszerűséggel a "kínos" című album, és itt aztán helyet kapott mindenki, aki a kilencvenes években és azután zenei ámokfutásokat követett el Magyarországon, egyszóval Szikora Robitól kezdve a Bestiákon és az UFO-n át DJ Szatmáriig mindenki. na ez az az album, amihez ma már csak akkor tekerek, ha ittas barátaim a Balatonon a hátsó ülésről ordítanak, hogy a kínos albumot akarjuk (true story). </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">2010-ben raktam össze ezt a pendrive-ot, akkor még szivargyújtóba dugható FM-transmittert használtam, később, amikor a szivargyújtó már használhatatlan volt, olyan rádiót szereltettem be, amin volt USB port, még később olyat, ami már bluetooth alapon is működik, de a pendrive maradt. egész életem minden szemete, minden szép emléke, minden sírós-utazós száma rajta van, minden olyasmi, amiről azt gondoltam valaha, vagy titokban még most is, hogy ettől egyszercsak történik valami olyan életérzés, hogy az ember elszáll az autópályán. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">saját válogatásalbumot kínos gyűjteményemben csak három előadó kapott, az LGT, a Hiperkarma, illetve Horváth Charlie. az elsőt apám emlékének szenteltem, ha LGT megy, valahogy ő is ott van mindig a kocsiban, a másodikat az én-egy-meg-nem-értett-nagyon-mély-ember-vagyok életérzésnek kamaszkoromból, Charlie pedig, sajnálom, de egyszerűen csak úgy passzol az úton és mindig máshol levéshez, ahogy van, ennyi idősen már ezt a gondolatot is vállalja az ember. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a hangom is lassan hasonló, csak én nem tudok énekelni, ő meg igen, még mindig, az egészet azért jutott eszembe megírni, mert tegnap este élőben, öngyújtó helyett telefont lengetve, enyhén meghatottan ordíthattam a tömegben, hogy utazás az ismeretlenbe. </span></p>
<p style="text-align: center;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/B2KEqK8NPFk?enablejsapi=1" allowfullscreen="true" width="100%" height="360" frameborder="0"></iframe></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a kocsiban egyszerűen minden helyzethez megvolt a megfelelő zene, ha dühös voltam, a volánt püfölve, nagy gázzal húztam végig a városon azt ordítva, hogy keleti oldal, nyugati oldal, meg az egy-két-há, kurva anyádat a Belgától, ha szomorúan verte az eső az ablakot, akkor jött a Kispál, az autópályán az elszállás és a viszonylag primitív, de mégiscsak életérzéses trance, és hogy aztán mennyi <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/autos_lelkizesek_1_road_movie" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kiszállítást</a> csináltam a legvállalhatatlanabbul dübörgő technóra, hogy gyorsabban menjen a meló, azt kiszámítni sem akarom. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ugye volt ez a közhely, hogy az a baj az élettel, hogy nincs hozzá háttérzene, de az ember azért próbál csinálni. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">és nektek mik az ikonikus autós zenék? </span></p>
<p><br /><br /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F11%2F07%2Fvalogatascede%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F11%2F07%2Fvalogatascede%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F11%2F07%2Fvalogatascede%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=válogatáscédé"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/11/07/valogatascede#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/16748536" border="0" /></a><br /></p>
zene
személyes
autó
autópálya
sztori
vezetés
lelkizés
autózás
szteppfater
0
az autós zenék problémaköre
mit hallgatunk a kocsiban? én például majdnem csupa kínos dolgot.
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/0c2ddf45b3327d7977805e539cd8afb4-tattoo-pics-tattoo-drawings-e1532676190692.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/0c2ddf45b3327d7977805e539cd8afb4-tattoo-pics-tattoo-drawings-e1532676190692.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2021/10/23/falban_mondom_el_846
falban mondom el 2.
2021-10-23T20:11:16+02:00
2021-10-23T20:11:16+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><span style="font-weight: 400;">volt már egy posztom, amiben a kedvenc <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/21/falban_mondom_el" target="_blank" rel="noopener noreferrer">budapesti falfirkáimat</a> osztottam meg a nagyérdeművel, de mivel a város nagy, lakóinak kreativitása pedig határtalan, ezért bőven van ott még, ahonnan az előző jött. több éve gyűjtöm a mély- és kevésbé mélyértelmű életigazságokat és egyéb okosságokat a városban, autóval is rendszeresen megállok lefotózni, ha valami fajsúlyos darabbal találom szembe magam, de mivel elég sokat sétálok is, ott meg bőven van időm észrevenni őket. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">így aztán következzen néhány újabb kedvenc darabom. </span></p>
<p><br /><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210418_235529.jpg" alt="img_20210418_235529.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="376" height="518" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">itt, ezen a szent helyen, tulajdonképpen rejtély, miért éppen ezen a népszerű kirándulóterepen, és az egyik legregényesebb nevű utcában (bár erős a verseny a majdnem pont szemben található Mese, Varázs és Monda utcákkal), de ha én választhatnék, hogy hol kezdődjön a személyes szabadságom, hát én se adnám alább. </span></p>
<p><br /><br /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20211005_140009.jpg" alt="img_20211005_140009.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="382" height="286" /></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">egy rejtély Budafokon, a vasúti zajvédő falon. hónapokig jártam ide egy nagyon kedves tanítványomhoz, a fallal szemben a Pista néni borozó volt megtalálható, talán az ő férje lehetett Feri bácsi, aki viszont nincs, na itt zavarodtam bele az ügybe. </span></p>
<p><br /><br /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20211005_135759.jpg" alt="img_20211005_135759.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="390" height="292" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">egy kakukktojás, mert ez kivételesen nem Budapesten van, 2013-ban fotóztam Brassóban, és azóta is imádom. punks not dead, ezt tudtuk eddig is, de most már akkor azt is, hogy csak erőt gyűjtenek. mondjuk van is miért. </span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20211005_140119.jpg" alt="img_20211005_140119.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="416" height="311" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ez az angyalföldi darab az egyik legnagyobb kedvencem, most májusban láttam meg <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/07/01/hej_elet_futarelet" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kiszállítás közben</a>, és ahogy voltam, majdnem az út közepén azonnal meg kellett állnom fotózni, annyira mindent elmond. de most ez teljesen viccen kívül egy szimpatikus hozzáállás az élethez, úgyis tele vagyunk mindig mindenféle nyavalyával, akkor meg már akár, miért is ne…? <br /></span></p>
<p><br /><br /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20211023_191244.jpg" alt="img_20211023_191244.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="416" height="416" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">folytatódik a XIII kerületi melankólia, csak még tömörebben. ez egy Árpád híd melletti körforgalom mellé van fújva, mindennap többször elmegyünk előtte, ebben a körforgalomban szoktuk a kezdőkkel gyakorolni a helyes kormánymozdulatokat. szépen rímel az előző darabra, és igazság szerint ennél velősebben nem is lehetne kifejezni a dolgot: a baj az baj, de azért rózsaszín, és kis szívecskéket is rejtett bele a művész. persze lehet, hogy csak valakinek a monogramos aláírása, de engem teljesen megfogott. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">és van még bőven a kiváló gyűjteményemben! </span></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F10%2F23%2Ffalban_mondom_el_846%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F10%2F23%2Ffalban_mondom_el_846%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F10%2F23%2Ffalban_mondom_el_846%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=falban mondom el 2."><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/10/23/falban_mondom_el_846#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/16733626" border="0" /></a><br /></p>
budapest
város
sztori
buda
ilovebudapest
0
falban mondom el 2.
imádom a városban jártamban-keltemben lefotózni a mélyértelmű firkákat. több év gyűjtése, 2. rész
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/img_20211005_140009.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210418_235529.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2021/09/28/es_belehalunk-e_a_totymorgesbe
és belehalunk-e a tötymörgésbe?
2021-09-28T23:23:22+02:00
2021-09-28T23:23:22+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/erdekes-allat-lassu-log-lajhar-auto-matrica-auto_upload.jpeg" alt="erdekes-allat-lassu-log-lajhar-auto-matrica-auto_upload.jpeg" class="imgnotext" />egyszer már írtam arról, hogy <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/belehalsz-e_a_lefulladasba" target="_blank" rel="noopener noreferrer">belehalunk-e a kezdők szokásos parájába, a lefulladásba</a>. abból remélhetőleg kiderült, hogy a lefulladás egy kis technikai bénázás, igen ritka (mondhatni nulla) esetben életveszélyes, ha szabad nyersen fogalmaznom, bőven több körülötte a pánik és a hiszti, mint amennyi a valós baj ezzel. </span></p>
<blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">na de mi a helyzet a kezdők másik bajával, a tötymörgéssel? </span></p>
</blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">ha megnézzük, mi az egyáltalán, hogy tötymörgés, akkor kiderül, hogy ezalatt mindenki mást ért, de a többség azt, amikor valaki nála lassabban halad. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ha például valaki csak nyolcvannal megy egy hetvenes sebességkorlátozásnál, a mögötte haladó pedig kilencvennel, akkor a kilencvennel haladó magában <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/06/09/hetkoznapi_dohogasaink" target="_blank" rel="noopener noreferrer">anyázni fog,</a> hogy mi ez a szarakodás. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a legtöbb kezdő vezető legnagyobb félelme pedig nem a balesetokozás, nem a gyalogosgázolás, és még csak nem is az autó tönkretétele, hanem a kocsimban a leggyakrabban elhangzó kérdés: úristen, mit fog gondolni a mögöttem jövő?! </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ebből kifolyólag szokott sok tanítványom néha gyorsabban menni, mint ahogy átlátja az előtte kialakuló helyzeteket, mert úristen, mit fognak szólni mögöttünk?! </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a helyzet a dologgal az, hogy ki mit szól és mit gondol, az viszonylag magánügy, ha felhúzod az ablakot, akkor pedig nem is hallod, valamint budapesti viszonyokkal számolva soha többet nem fogsz találkozni az illetővel, aki jó eséllyel az arcodat sem látja. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ne csinálj semmit azért, mert mit fog szólni a mögötted jövő, ettől egész biztosan csak görcsösebb leszel, amitől pedig garantáltan veszélyesebb is. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a lefulladásról a legutóbb azt mondtam, hogy még soha senki nem halt bele (na jó, nagyon extrém esetben, vasúti átjáróba ragadás esetén hallottam egy ilyen történetet). </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">de kimondhatjuk-e ugyanezt a tötymörgésről? hogy a mögötted jövő fogja be, majd kibírja, nem lehet olyan sürgős, szard le bátran? </span></p>
<blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">nos, attól függ. </span></p>
</blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">az esetek egy részében kimondhatjuk, igen, hogy senki sem hal bele abba, ha az előtte haladó egy kicsit lassabban megy, például mert végignézi rendesen a kereszteződéseket. ha ez kiszámítható lassúsággal történik, a kívánatosnál egy kicsivel lassabban, mert az előttünk haladó vezető még kezdő, kicsit bizonytalanabb, netán tanuló, akkor igenis oltári nagy bunkóság dudálni ilyenért, pláne hosszasan (sőt, a KRESZ tiltja is a városban dudálást akkor, ha az ember nem vészhelyzetet hárít el vele, csak jelzem). </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a másik seggére gyorsulni, torlódni, sürgetni és nem tartani követési távolságot hasonlóan bunkóság, sőt veszélyes is. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">lehet, hogy egy kicsit idegesítő, ha harmincöttel megy valaki egy negyvenes úton, de egész biztosan ki lehet bírni. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nem is beszélve arról, amikor az ember előtt lassan parkol be valaki, és egy kicsit feltartja ezzel a másikat. igen, a KRESZ szerint indokolatlanul akadályozni is tilos egymást, de ez egyrészt egy indokolt helyzet, másrészt pedig ez egy zsúfolt nagyváros, ahol mindenkinek szüksége van (lenne) minimális türelemre és elnézésre, hiszen ezerféle közlekedési partner vesz körül minket, aki ennyit nem lát be, az lehetőleg inkább az edzőteremben tombolja ki magát. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a tötymörgéssel viszont nem pontosan ugyanaz a helyzet, mint a lefulladással, hogy kezdő hiba, semmi baj, majd túlleszünk rajta. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">valamennyire igen, de nem pontosan, egyrészt bele is lehet ragadni, és rossz beidegződésként évtizedekig vezetni előredőlve, csőlátással, az indokoltnál jelentősen lassabban haladva, lásd a <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/08/16/kivel_ne_allj_szoba_az_autopalyan_szociologiai_terepmunka" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kalapos bácsi közismert sztereotípiáját</a>. aki kizárólag lassan tud menni, és az adott útra érvényes sebességkorlátnál csak jóval lassabban érzi magát biztonsagban, az nem biztonságos, hanem veszélyes sofőr, mivel egyrészt fél, és félelemből cselekszik, másrészt valószínűleg gyorsabban haladva nem is tudja kontrollálni az autó mozgását. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a KRESZ nyilvánvalóan nem mond semmit a lefulladásról, hiszen az egyáltalán nem közlekedési vétség, csak egy kis bénázás, a folyamatos indokolatlanul lassú haladást viszont tiltja. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a legtöbb helyen az ilyesmi maximum idegesítő és akadályozó. más esetben félelmet is tud kelteni a többi sofőrben egy olyan közlekedőtárs, aki láthatólag nagyon nem a helyzethez, az úthoz és az általános ritmushoz igazodik, mivel ilyenkor mögötte haladva úgy érezzük, bármilyen egyéb furcsa mozdulat is kitelik az illetőtől. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">és az idegesítőn vagy a kicsit ijesztőn kívül lehet a dolog nagyon veszélyes is, például <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/a_szteppfater_es_az_autopalya_163" target="_blank" rel="noopener noreferrer">autópályán</a>, ha valaki jóval lassabb a többieknél. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nem is elsősorban maga a tötymörgés a baj, hanem a viszonyokhoz nem alkalmazkodás, illetve a kiszámíthatatlanság. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">aki a többségnél sokkal lassabban halad, attól például kitelik a gyakori hirtelen fékezés is, ami viszont már abszolút életveszélyes, mindenhol, de autópályán meg aztán egészen garantáltan. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">egyébként sok más mellett ezért is tanulnak meg emberek sok év kihagyás után újra vezetni, mert érzik, hogy például ha nem mernek bizonyos sebességgel menni, az inkább veszélyes, mint amennyire biztosra menés. autópályán is szoktuk gyakorolni a fokozatos hozzászokást a nagyobb sebességhez, de akár városban is. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">félre ne értsetek, a sebességkorlátozást, hát legalábbis nagyjából igyekszünk betartani. aki ötvennel megy egy ötvenes úton, az nem tötymörög és rohadjon meg, hanem először is nem szeretne csekket kapni, másodszor is tök rendesen betart egy alapszabályt, amit mi mögötte haladva nem, így hát nehogy már nekünk álljon feljebb. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">aki viszont ugyanezen az ötvenes úton konzekvensen harminccal megy, az nem "biztos ami biztos, így a tuti, majd a többiek kibírják", hanem bizony majdnem ugyanolyan veszélyes és ijesztő, mint aki kilencvennel. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">tőlem igen gyakran kérdezik a tanítványaim, hogy na jó, megyünk ötvennel, de honnan tudjam a kereszteződésekben egy védett úton, hogy mindig meg fogják adni nekem az elsőbbséget, ne lassítsak le inkább mindegyiknél? </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nem, ne lassíts le mindegyiknél, de a kérdés jogos. hogy honnan tudod? úgy van, nem tudod. </span></p>
<blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">bízol. </span></p>
</blockquote>
<p><span style="font-weight: 400;">egyébként ezt hívják a közlekedés egyik első alapelvének, a bizalmi elvnek. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">honnan tudod, hogy nem fog egy őrült megkéselni, amint kirakod a lábadat az utcára? nem tudod, de mégis kirakod a lábadat az utcára, mert ha ennyire sem bíznál az általános normák betartásában, akkor nemigen kelnél ki az ágyból. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ez sajnos mindig benne lesz, előfordulhat, hogy megkésel egy őrült az utcán, vagy molotovot dobnak a hármas metróba, vagy hogy nem adják meg az elsőbbséget, az utóbbira egyébként gyakran utalnak egyéb jelek is a másik közlekedő részéről, de ha folyamatosan ettől félsz, akkor nem fogsz tudni közlekeni egyáltalán. a kulcsszó itt is <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/28/felelem_es_reszketes_838" target="_blank" rel="noopener noreferrer">az éles figyelem, és nem a rettegés</a>. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">egy szó mint száz, a tötymörgésnek sok esete megbocsátható és kibírható, de alapvetően nem szükséges, és inkább arra törekszünk, hogy együtt haladjunk az <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/06/15/a_jo_sofor_es_a_flow" target="_blank" rel="noopener noreferrer">általános áramlással</a>. </span></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F09%2F28%2Fes_belehalunk-e_a_totymorgesbe%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F09%2F28%2Fes_belehalunk-e_a_totymorgesbe%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F09%2F28%2Fes_belehalunk-e_a_totymorgesbe%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=és belehalunk-e a tötymörgésbe?"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/09/28/es_belehalunk-e_a_totymorgesbe#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/16703316" border="0" /></a><br /></p>
közlekedés
forgalom
autó
autópálya
kresz
vezetés
autózás
tanítványok
vezetésoktatás
0
2021-11-07 21:08:55
belehalunk-e a tötymörgésbe?
a kezdők legnagyobb félelme: úristen, mit fog szólni a mögöttem haladó.mi a baj a tötymörgéssel,és mikor baj egyáltalán?
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/erdekes-allat-lassu-log-lajhar-auto-matrica-auto_upload.jpeg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/erdekes-allat-lassu-log-lajhar-auto-matrica-auto_upload.jpeg
https://bekesvezetes.blog.hu/2021/08/30/kis_budapesti_tudta-e_on_kviz
kis budapesti tudta-e-ön kvíz
2021-08-30T00:23:53+02:00
2021-08-30T00:23:53+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/screenshot_20210830_004051.jpg" alt="screenshot_20210830_004051.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><iframe src="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSexwVTWmEf-KdEreH5mnxMjHIKHnG8jdwgNb01ZvNWwJaLRRA/viewform?embedded=true" marginheight="0" marginwidth="0" width="640" height="6845" frameborder="0">Betöltés…</iframe></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F08%2F30%2Fkis_budapesti_tudta-e_on_kviz%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F08%2F30%2Fkis_budapesti_tudta-e_on_kviz%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F08%2F30%2Fkis_budapesti_tudta-e_on_kviz%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=kis budapesti tudta-e-ön kvíz"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/08/30/kis_budapesti_tudta-e_on_kviz#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/16674374" border="0" /></a><br /></p>
budapest
közlekedés
város
sztori
ilovebudapest
0
kis budapesti tudta-e-ön kvíz
véletlenszerű tények és szórakoztató hülyeségek a fővárosról. vajon ki mit tud ezekről?
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/3221028_d9bab34a79a4ef0cdb48c8ea9af7d821_wm.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/screenshot_20210830_004051.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2021/08/16/kivel_ne_allj_szoba_az_autopalyan_szociologiai_terepmunka
kivel ne állj szóba az autópályán? - szociológiai terepmunka
2021-08-16T22:59:39+02:00
2021-08-16T22:59:39+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/32775826_3f20d73d1d0a77d2659de6b62fa8aa66_wm.jpg" alt="32775826_3f20d73d1d0a77d2659de6b62fa8aa66_wm.jpg" class="open-in-modal imgleft" style="margin-right: 5px;" width="325" height="406" />a szteppfater annak idején nem csak az autópálya helyes használatára okított az <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/a_szteppfater_es_az_autopalya" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ominózus, leírhatatlanul hosszú túrán</a>, amiről egyszer írtam, hanem az autópálya népének kategorizálására is, nevezetesen arra, hogy kiket kell nagy ívben kerülni (bár lehetőleg nem nagy és hirtelen mozdulattal). </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">az alapokat ekkor raktuk le, de persze azóta én is hozzátettem a magam szerény tapasztalatait, valamint eltelt közben tizenegy év, amelyben döbbenetesen sokkal többen lettek az autópályán is (az lehet, hogy fogy a magyar, de az is mind kocsival jár). </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">hasznos tudomány ez például akkor, ha azt szeretnénk felmérni, hogy ki elé érdemes kimenni, amikor <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/a_szteppfater_es_az_autopalya_163" target="_blank" rel="noopener noreferrer">előzni szeretnénk</a>, és kit jobb inkább békén hagyni. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ennek egyébként első és legfontosabb szabálya, hogy alapvetően senki elé nem megyünk ki a belső sávba úgy, hogy az illetőnek miattunk kelljen fékeznie, az autópályán előzés első lépései a tükörbe nézés, gyorsulás, és csak utána a sávváltás. na de ha már benne vagyunk, ki elé ne menj ki, és kitől maradj le még a külső sávban is, de nagyon? </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><strong>klasszikus béemvés arcok:</strong> mögötted a belső sávban egy kilométerrel hátrébb, egyelőre azonosíthatatlan, de valószínűleg fekete vagy fehér, nagy teljesítményű, irdatlan batár prémium autó. mire még egyszer odanézel, már melletted van. hogy ez fog történni, az színre, formára és mozgásra is azonosítható körülbelül első látásra, több száz méterről. nem mindenki vadállat, aki ilyennel közlekedik, ez csúf előítélet lenne. de általában az egymás hátába torlódó, a belső sávból egymást száznyolcvannal kiszorító közlekedők többsége közülük kerül ki. menjenek, torlódjanak egymásra, egyszerűen maradj ettől távol. ha te is ilyennel közlekedsz, akkor sem kell ebbe az össznépi kakaskodásba beszállni. ebből az egymásra menésből például dermesztően sokat látni az autópályákon, életveszélyesen baromság, sokat tárgyaltuk. autópályán SOHA, semmilyen körülmények közt nem sértünk követési távolságot. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">külön alfaja még a kékes fényű halogénizzóval tuningolt autó, amiből még azt is sejtheted, noha nyilván nem sebészi pontossággal, de nagy, valószínűséggel, hogy a tulajdonosa enyhén kivagyiskodni vágyó, autótuningoló, valószínűleg fiatalabb srác, lehet ott még más tuningelem is, ami önmagában nem baj, de az ilyen figuráknak általában még fontosabb önérzeti kérdés a belső sávban végigsöprés. menjen, ne is lásd. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><strong>a közismert kalapos bácsi:</strong> nem hittem el, hogy még mindig létezik a műfaj, de abszolút, csak már nem Ladával, hanem általában Suzukival. esetleg régi Opel, Peugeot, enyhén rozzant, kisebb teljesítményű autó, a kormányra erősen ráhajló tulajdonosával, hetvenöttel, a körülményeket maximalisan figyelmen kívül hagyva. de jó is neki! mindenesetre valószínűleg előzés-ügyben itt nem lesz gond, és a belső sávban nem is vele fogunk találkozni. mindenesetre az autópályán hetvenöttel közlekedés azt jelzi, hogy az illető nem igazán komfortos a helyzetben, ami majdnem ugyanolyan veszélyes lehet, mint az előzőekben említett cirkálók, úgyhogy inkább hagyjuk le. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><strong>kicsit furcsán csalinkázó, nagyon kihúzódó vagy indokolatlanul lassító autó:</strong> ha nem részeg, akkor könnyen lehet, hogy telefont nyomkod, vagy elaludt (sajnos simán előfordulhat). tűnés a közeléből, amint lehet. egyáltalán, mindenkinek, aki kicsit is kiszámíthatatlanul viselkedik. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><strong>index nélkül összevissza szlalomozók:</strong> ez elég általános, és egy idő után a mozgásukból lehet következtetni arra, hogy mikor fognak sávot váltani. ha másban láthatólag nem viselkednek teljesen összevissza, akkor is jobb, ha nem vagy a közelükben, ez egy újabb életveszélyes baromság, de ha legalább szabályos távolságot tartva előznek, hát, sajnos már az is valami. nem ők a legrosszabbak, de azért süllyedjen el, aki nem indexel, pláne ekkora sebességnél. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><strong>rozzant fehér furgon:</strong> a szteppfater valamikor külön kitért a műfajra, miszerint túldolgoztatott, alulfizetett futár vagy szállító, időre megy, amit behajtanak rajta, ennek megfelelően ideges, siet, a meló legyen meg, a többi tök mindegy, és ne vonják le a béréből a késést. mióta ezzel gazdagon megismerkedhettem belülről is, meg kell mondjam, színigaz. bár mi nem voltunk különösen alulfizetve, és a furgonok sem voltak ócskák, de a lényeg stimmelt. hadd menjen, minél messzebbre, ne konfrontálódjatok. ez nem önérzeti, hanem biztonsági kérdés. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><strong>és a híres román/ukrán/bolgár rendszámos melós Transporter:</strong> emblematikus jelenség minden magyar autópályán. különösen nyáron, amikor az idénymelósok mennek Bulgáriából Németországba és vissza. tőlünk délebbre és keletebbre lehet megtudni, milyen is az, amin a magyar autósok szoktak sápítozni, pedig itthon nem olyan kaotikus a helyzet, maximum Svájchoz képest. idegesen cikázó, pocsék műszaki állapotú autók, a szteppfater szerint szintén agyondolgoztatott, alulfizetett sofőrrel, légkondi nélkül, minden utasnak a töke tele az egésszel, Stuttgartból Szófiába, időre, minimális pihenővel, viszont a Romániában / Ukrajnában /Bulgáriában teljesen normális, megszokott vezetési stílusban, azaz index nélkül, ide-oda kilengve, gyakran jobbról előzve, pluszpont, ha száradó ruhák lógnak ki az ablakon. egyfelől, ezeknek a srácoknak ott a kisbuszban garantáltan kellemetlenebb, mint nekünk, akik fintorogva cöcögünk kívülről, úgyhogy egy kis empátiával közelítsük az ilyen autókat. másfelől viszont valóban veszélyesek, főleg, ha mi nem ehhez vagyunk szokva, és nem tudjuk a mozdulatokból kiolvasni, mi fog történni. hagyjuk le, vagy hagyjuk menni, de legalábbis jó nagy követési távolságot tartsunk. amit egyébként mindenkivel, amúgyis, alapértelmezetten! </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">mennyi csúnya elő-, és sokszor utóítélet! szociológiailag további érdekes megfigyeléseket is lehet még tenni, de a legmegbízhatóbb megoldás, ha az ember szeretne biztonságban maradni kezdőként az autópályán, ha diszkréten beáll egy kamion mögé, és akkor kezd szép és nyugodt előzésbe, ha a belső sávban nem közeledik senki. és ez évtizedek óta vezetőként is jó taktika. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">az ember előbb-utóbb remélhetőleg mindenképpen leér a Balatonra, és ócska közhely, hogy inkább tíz perccel később, de biztosan érjen le, viszont annál inkább igaz. nem, még mindig nem lehet elégszer mondani, hogy ez az egész egy életveszélyes üzem, viszont lehet úgy is csinálni, hogy nagyobb valószínűséggel maradjunk életben. akkor, ha nem kakaskodást és önérzeteskedést csinálunk belőle. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">na, hajrá, irány a Balaton! </span></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F08%2F16%2Fkivel_ne_allj_szoba_az_autopalyan_szociologiai_terepmunka%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F08%2F16%2Fkivel_ne_allj_szoba_az_autopalyan_szociologiai_terepmunka%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F08%2F16%2Fkivel_ne_allj_szoba_az_autopalyan_szociologiai_terepmunka%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=kivel ne állj szóba az autópályán? - szociológiai terepmunka"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/08/16/kivel_ne_allj_szoba_az_autopalyan_szociologiai_terepmunka#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/16662304" border="0" /></a><br /></p>
közlekedés
forgalom
autó
autópálya
sztori
vezetés
autózás
vezetésoktatás
szteppfater
0
kivel ne állj szóba az autópályán? - szociológiai terepmunka
kit kerülj nagy ívben, ha túl akarod élni kezdőként az autópályát, és ki az, akit ha meglátsz, inkább állj félre kávézni
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/32775826_3f20d73d1d0a77d2659de6b62fa8aa66_wm.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/32775826_3f20d73d1d0a77d2659de6b62fa8aa66_wm.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2021/07/13/autos_lelkizesek_6_gyor_wien_balaton
autós lelkizések 6. - Győr, Wien, Balaton
2021-07-13T22:12:58+02:00
2021-07-13T22:12:58+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p style="text-align: left;"><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/800px-m7eszteregnye3.jpg" alt="800px-m7eszteregnye3.jpg" class="open-in-modal imgright" style="margin-left: 5px;" width="355" height="266" /><a href="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/800px-m7eszteregnye3.jpg" target="_blank" class="" rel="noopener noreferrer"></a>tizenhét éves koromban álltam először egyedül egy benzinkúton az autópályán, napfelkeltében, cserediákprogramra menet, azt hiszem. álltam az autópálya mellett egy kávéval, hat sávon dübörögtek a kamionok, mai napig nézem őket, egy kicsit a végtelenséget jelentik, Duvenbeck, Horváth Rudolf, Gebrüder Weiss, számoltam egyenként. hihetetlenül kicsi voltam ott az autópálya szélén a kávémmal a napfelkeltében, egyedül a világon, a fejem fölött a táblával, Stuttgart 350 km, München 180. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">akkor voltam igazán először egyedül, de gyerekkorom óta kísér ez az érzés az autópályával. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">minden budapesti ismeri a táblát a Hegyalja út fölött, Győr, Wien, Balaton, M1, M7. talán ez a tábla másoknak is azt jelentette gyerekként, kiskamaszként, amit nekem, kiszakadás a normális világból, végtelen szántóföld, fátyolos fény a tó fölött, az a fajta, amiben minden ismert érzés erősebb lesz, jegenyefasor, 71-es út, szúnyogok és szerelmi ügyek. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">az M7-esnek illata is volt, szivargyújtóról meggyújtott cigarettaszag, apám mindig így gyújtotta a kocsiban, a lehúzott ablaknál hirtelen behallatszott a kamionok dübörgése. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">én szerettem az M7-est, számoltam a táblákat is, Budaörs - Törökbálint Depo, ez még csak ígéret, de még a városban vagyunk, aztán válik ketté a pálya az unalmas M1-esre és a nyarat ígérő M7-esre, Sóskút-Tárnok-Pusztazámor, akkor már kint, már egyenes az út a nyárba, a fény is más, az a fátyolos, mint a tónál. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">én szerettem, apám nem, utált gyorsan menni, nyolcvannal végig, de meg volt sértve egyenként mindenkire, aki előzte. cigarettázott a szivargyújtóról, és barkochbafeladványokat talált ki két megsértődés között. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Martonvásár-Gyúró-Tordas, az már másik megye, már nem fordulhatsz vissza, már magad mögött hagytad a rendes kerékvágást.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a szteppfater nem így vezetett, ő szerette a sebességet, azt meg nem, ha valaki nyolcvannal púposkodott előtte, olyankor villogott és megindult, arcán megkeményedtek a vonások, olyankor úgy érezte az ember, hogy jobb nem szólni semmiről semmit. discmant hallgattam a hátsó ülésen, csak profilból láttam. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Kápolnásnyék, Velence, Vereb. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">te is így vezettél, akkor már az anyósülésen ültem, csak profilból láttam valamit felderengeni az arcodon, valamit, amit ismertem gyerekkoromból, de csak később raktam össze. amikor összeraktam, még akkor kezdett bennem tiltakozni valami, de nem figyeltem. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a táblákat figyeltem, Agárd-Gárdony-Dinnyés, Székesfehérvár kelet, autópálya-mérnökség. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">amikor először készültem egyedül végigvezetni a nagy utat Balatonig, huszonegy évesen, napokkal előtte terveztem végig minden kilométert, egyenként kiélvezve a térkép minden centiméterét, bekészítve a zenéket. én és az M7-es, egyedül! misztikusnak tűnt, hogy most meghódítok valamit, ami tulajdonképpen mindig is az enyém volt.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Székesfehérvár centrum, 8-as elkerülő, félút.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ezerszer ültem végig, aztán ezerszer vezettem végig, mégis mindig érzek tőle valamit, annyi minden volt, egy nyolcórás út a Balatonra a gyerekkori barátokkal, amikor már Érdnél elfogyott a sör, mire Füredig értünk, rajtam kívül mindenki hullarészeg. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">állni a sorban péntek este a Hegyalja úttól Siófokig, és nem bánni, mert Siófok van a végén. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">titokban ülni végig az utat Zamárdiig, nem tudja senki, hogy itt vagyok, veled vagyok, két nap nyár veled. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">számolni a kamionokat, három Horváth Rudolf, tizenkét Gebrüder Weiss. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Tác, Gorsium, Szabadbattyán. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">végig mozdulatlanul ülni visszafelé a hátsó ülésen, a nyaralás emlékeivel, hisz újra csak elmúlt a balatoni nyár, és üzenetet várni attól, aki most a vonaton ül Pest felé, és ki tudja, milyen hülye ürügyet kell kitalálni ahhoz, hogy ott találkozzunk, ha egyáltalán. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Letenye, Zagreb. Tornyiszentmiklós 180 km. Ljubljana 250.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a 83-as kilométernél van egy benzinkút, valamikor Esso volt, aztán Agip, most MOL, a nagyanyám nagyon büszke volt magára, hogy egyszer lenyúlt onnan egy Segafredo csészét. apám általában eddigre fáradt el, kellett egy kávé. én azóta is mindig ott iszom. a szteppfater nem fáradt el Zágrábig, és te sem. volt az a kis hasonlóság, csak profilból látszott, a hosszú autóút tulajdonképpen alkalmasnak tűnne a nehéz dolgok megvitatására, de valójában kicsit összeszorul az ember gyomra az anyósülésen, ha nem pontosan látszik a reakció, és közben előzni kell egy Horváth Rudolfot. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Polgárdi, Lepsény, ha lemegyünk az északi partra, akkor ez az utolsó kijárat. Veszprém megye. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">én megfogadtam valamikor, hogy nálam béke lesz a kocsiban és olyan zene, ami mindenkinek jó, persze aztán csak olyan ment, ami főleg nekem jó, 9 PM, till I come, I got that summertime, summertime sadness. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">hogy nekem majd nem fognak profilból megkeményedni az arcvonásaim, az én anyósülésemen ne legyen az az enyhe, megfoghatatlan szorongás. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nem tudom, végül lett-e, és ha igen, kinek. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">hát hiszen én sem fáradok el Zágrábig, ha kell. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ha most hajt le az ember, a 91-es kijáraton, 71-es főút, Balatonfüred, Keszthely, akkor tényleg jön az északi part, akkor visszavonhatatlanul nyár van, Keszthelyig egyenes, de minden kilométeren egy emlék. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ha tovább, akkor Balatonaliga, Siófok-Szabadifürdő, a déli part másik dimenzió, kicsit idegenebb, de azért ott is bőven van mit számon tartani. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ahogy mentem végig egy levegővel Letenyéig, ahol kiderült, hogy otthon maradt az útlevél, meg kifogyott a benzin is, álltunk a napraforgóföld mellett, hogy na, akkor most mi legyen. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Siófok kelet, Siófok-Sóstó. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">nagyanyámékkal nyaraltunk itt, amikor nem engedtek be a Palace diszkóba, de a kertben azért megismerkedtem valami gyerekkel, aki másnapra eltűnt, de igazából nem érdekelt, csak az, hogy jön-e üzenet attól, aki a legutóbb Pest felé ült a vonaton. tavaly, vagy tavalyelőtt, bár tulajdonképpen minden évben. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Siófok nyugat, Zamárdi felső, a híres KFT-szám, amin talán mindenki sírt, én biztosan, és láttam magam előtt közben a fátyolos fényt a nyárfák meg a jegenyesorok fölött, azt a fényt, amiben hirtelen minden szomorúság százszor lesz erősebb, kiss me right before you go, summertime sadness. balatoni éjszakák a 71-es út mentén, diszkóstoppolás, ittas vezetés, az is, nyolcan a hátsó ülésen, buli a hangszóróból, részegen olyan minden, mint a fátyolos fényben, minden erősebb, az egész Balaton-part. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Szántód kelet, Zamárdi centrum, Kaposvár, 65-ös elágazás, a déli parton vannak még ezek a furcsa fenyősorok is, Siófok külterületén, ahol újabban rohadt drága nyaralók is. igazából az a jó ezen a részen, hogy onnan látszik a legjobban az északi part, szemben Fűzfő és Almádi, amikor már ott van az ember, akkor már rég egy másik dimenzióban van a szokásos élethez képest, egyszer a Roli motorjának a hátsó ülésén ültem idáig, állatira fájt a nyakam, és különben is ijesztő volt, hogy ennyire a Roli egyetlen mozdulatán múlik az életem, de valahogy bíztam, és csak a délutáni fényt láttam a Roli válla fölött, meg a sebességtől elmosódó jegenyefákat, meg mentek a zenék a fejemben. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Töreki pihenőhely, emlékszem, amikor Balatonlelléről hazafelé menet felhívott a feleséged, pedig annyi év alatt csak egyszer nyaraltunk együtt, te meg én, én vezettem, de ha profilból néztelek egy-egy pillanatra, akkor ugyanazt éreztem, a másik oldalról is. na és amikor felhívott, és kitört valami rémes ordítozás, az első, amit megláttam, a Töreki pihenőhely volt, én meg csak azt tudtam, hogy nem akarok ott lenni, és bevágódtam a Töreki pihenőhelyre, kiszálltam a saját kocsimból, hogy majd biztosan egyszer visszaszállok, majd ha befejeztétek. álltam az autópálya szélén, számoltam a kamionokat, két Duvenbeck, három Horváth Rudolf, két cigaretta, három fekvőtámasz, megállt az idő, fátyolos fény sem volt, sötét volt. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">de otthon voltam azért, az M7-esen, egy kávét megköszöntem volna, de nem volt, csak alvó kamionosok. közösséget éreztem velük valahogy. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">senki se vehette el tőlem az M7-est. </span></p>
<p> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F07%2F13%2Fautos_lelkizesek_6_gyor_wien_balaton%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F07%2F13%2Fautos_lelkizesek_6_gyor_wien_balaton%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F07%2F13%2Fautos_lelkizesek_6_gyor_wien_balaton%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=autós lelkizések 6. - Győr, Wien, Balaton"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/07/13/autos_lelkizesek_6_gyor_wien_balaton#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/16627002" border="0" /></a><br /></p>
személyes
novella
autó
autópálya
sztori
vezetés
lelkizés
autózás
0
autós lelkizések 6. - Győr, Wien, Balaton
gondolatok az M7-esen végigmenet
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/800px-m7eszteregnye3.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/800px-m7eszteregnye3.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2021/07/08/beszelj_hozzad
beszélj hozzád!
2021-07-08T23:28:04+02:00
2021-07-08T23:28:04+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><span style="font-weight: 400;">most ez megint a kezdő, sőt, főleg a félős vezetőknek szól, illetve a túl rutinosaknak is, és természetesen mai témánk ismét a tudatosság �</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a huszadik születésnapom hajnalán az akkori munkahelyem, egy kétes hírű bár hátsó udvarában álltam, és azon idegeskedtem, hogy esetleg nem jegyzem meg pontosan bonyolult pincéri teemdőimet. emlékszem, hogy megpróbáltam kis mondókákat fabrikálni fejben arról, hogy mi után mit kell csinálni, amiket aztán kényszeresen mondogattam fejben. mielőtt mindenki teljesen pszichopatának néz, térjünk rá arra, hogy mégis, hogy a fenébe jön ez a tudatos autóvezetéshez. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/a_kolok_magaban_beszel.jpg" alt="a_kolok_magaban_beszel.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" class="imgnotext" width="240" height="423" /></span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-weight: 400;">én két kedves tanítványom, Gabi és Zsófi esetében figyeltem meg, mennyire jót tud tenni önmagad folyamatos kommentálása, ami tulajdonképpen hangosan gondolkodás. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Gabi és Zsófi kicsit más habitusú, és más tapasztalatokkal rendelkező csajok, mégis az tette őket ügyes, tudatos sofőrré, hogy az elején elkezdtük azt csinálni, hogy kimondtuk, ami történik éppen. </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210608_151528.jpg" alt="img_20210608_151528.jpg" class="open-in-modal imgright" style="margin-left: 5px;" width="341" height="256" />Zsófi a képen látható állat Subaruval már néhanapján vezetett, de rettenetesen félt bizonyos dolgoktól, amikor autópályán vezettünk például, akkor volt, hogy elmondta nekem, úgy érzi, hogy most mintha nem is ő csinálná ezeket a mozdulatokat, mint aki kiszáll a testéből. nincs ebben semmi durva, régen volt, hogy én is éreztem ilyet, és ha az ember nagyon fél egy bizonyos helyzetben, akkor érthető védekező reakció is. csak hát amikor vezetsz, nagyon fontos, hogy jelen legyél a pillanatban, és tudd, hogy te uralod az autót is, meg a műveletet is. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">azt beszéltük meg, hogy mindig, amikor így érzi, tudatosan kezdje el hangosan kommentálni, hogy mi történik körülötte, mit csinál kezével, lábával, hova néz, mire mit reagál. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">itt vagyunk az M1-esen, megyünk a kamion mögött, jó, százas sebességkorlátozás, bal oldalunkon fekete Volvo, vigyázunk, hogy kellően távol maradjunk a kamiontól, kicsit elveszem a gázt, nem fékezek. gyorsítósávon piros autó közeledik, el kell dönteni, hogy gyorsítunk vagy lassítunk egy kicsit, jó kicsit gyorsítok, most mögöttünk sorolt be a piros autó. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">és így tovább. az ember nem tud nem jelen lenni, ha folyamatosan kommentálja a jelen pillanatot, ez Zsófit is megnyugtatta, hiszen sokkal tudatosabban vette észre a dolgokat maga körül, és irányította a helyzetet már csak attól is, hogy ki kellett mondani hangosan. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">sok órán csináljuk ezt, például mindenkit folyton nyúzok azzal, hogy minden utcában szeretném hallani, hogy kinek van elsőbbsége és miért, milyen táblákat látunk. így én is nyugodtabb vagyok, hogy aki mellettem ül, érti is, hogy miért csinálja azt, amit, nem csak úgy találomra. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Gabi a képen szereplő menő Mercedessel (amit már azután vett, hogy néhány hónapot gyakoroltunk az én kocsimmal) úgy kezdett, hogy évek óta nem vezetett egyáltalán, és szintén szörnyen félt, ő kevésbé konkrét dolgoktól, hanem úgy, ahogy volt, az egésztől. <img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210619_130443.jpg" alt="img_20210619_130443.jpg" class="open-in-modal imgright" style="margin-left: 5px;" width="286" height="214" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">az élet többi területén ő megfontolt, precíz, alapos ember, így nem is esett nehezére elkezdeni a vezetését így tudatosabbá tenni. teszem hozzá, ez kőkemény koncentrációs feladat egy álló órán keresztül, és Gabi így vált nagyon korrekt sofőrré, ráadásul a városban százszor több kommentelnivaló van, mint autópályán. neki egyszerre segített ez odafigyelni is, és a félelmet legyűrni is, mivel így elkezdte érezni, hogy az autójában ő van kontrollban, és igenis tudja, hogy melyik tábla mit jelent, hol mit kell csinálni, milyen helyzetre mit reagáljunk. mentünk a városban egyre bonyolultabb útvonalakon, és dumáltunk rendületlenül arról, ami történik, zöld a lámpa, kicsit gyorsítok, hogy az is maradjon, de nem megyek túl közel a fehér Hyundaihoz, itt fordulunk jobbra tükörbe nézek, visszaváltok, megyünk felfelé a Szépvölgyi úton, bal oldalamon motoros, kicsit jobbra húzódok, negyvenes tábla, előzni tilos, kereszteződésben nekünk van elsőbbségünk, felváltok hármasba, hú, ez túl sok az emelkedőn, vissza kettesbe, előttem féklámpa, kicsit elveszem a gázt, mert kanyarodnak előttem, és így tovább. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Gabira és Zsófira borzasztó büszke vagyok, mert mindketten nagyon nagy félelmeket győztek le a tudatos figyelem és a hangos gondolkodás fegyverével. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">aki bizonytalan, és nem érzi magát teljesen kontrollban, próbálja ki, de akár az is, akinek ujjgyakorlat a vezetés, az is meg fog lepődni, milyen rengeteg információt kell pillanatok alatt feldolgozni, persze sokszor idő sincs mindet végig is mondani.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">borzasztóan jól lehet így tudatosodni arra, hogy valójában mennyire is figyelünk, egyrészt. (például: jé, ilyen ritkán nézek tükörbe? mikor láttam utoljára, milyen kocsi van mögöttem? hű, mióta nem figyeltem a jobb oldalamon a bringasávra? figyeltem, hogy merre megy ez a sáv, vagy csak tavaly is ugyanott volt?). </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">másrészt rengeteg minden attól, hogy kimondjuk, értelmet is nyer. sokkal könnyebb így például rádöbbenni arra, hogy milyen sok fölösleges mozdulatot teszünk, rengeteg pluszmunka, például a sok gyorsulás-fékezés az <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/06/15/a_jo_sofor_es_a_flow" target="_blank" rel="noopener noreferrer">áramlásra való felülés</a> helyett. van, aki megszokja ezt, és dinamizmusnak nevezi, miközben ideges lesz és elfárad attól, hogy egy délután át kell kelnie az Árpád hídon. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">persze az embernek nem kell éveken át kommentálnia a vezetését, ezek a dolgok, a sok-sok információ és döntési folyamat, ami átmegy az ember agyán Zuglótól a Római partig, egy idő után a másodperc törtrésze alatt automatikusan működnek, nem kell kimondanod, hogy ott egy hetvenes tábla, hanem egyszerűen minden benne van a látómeződben. már ha valamikor megtanultál olyan tudatos lenni, hogy ez gyakorlatilag magától menjen. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">én is hasonlóan csináltam motorral, bár amikor motorozni kezdtem, a közlekedés áramlásáról és a szabályokról már elég sok tapasztalatot gyűjtöttem, viszont a motorral mozgást, a helyes mozdulatokat és testtartásokat ugyanúgy folyamatosan tudatosítanom kellett, sőt, <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/28/felelem_es_reszketes_838" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kell sokszor még ma is</a>. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">próbáljátok ki otthon, vagyis inkább útközben, nagyon sok meglepő felismerésre lehet jutni tapasztaltaknak is. aki pedig fél és bizonytalan annak ellenére, hogy egyedül vezet, nekik kifejezetten jó sorvezető, és ne féljetek a saját hangotoktól! </span></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F07%2F08%2Fbeszelj_hozzad%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F07%2F08%2Fbeszelj_hozzad%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F07%2F08%2Fbeszelj_hozzad%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=beszélj hozzád!"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/07/08/beszelj_hozzad#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/16616884" border="0" /></a><br /></p>
motor
közlekedés
forgalom
autó
vezetés
motorozás
autózás
női_sofőr
tanítványok
női_vezető
testtudat
vezetésoktatás
0
beszélj hozzád!
hogy segít önmagad és a helyzetek folyamatos kommentálása a tudatos vezetésben?és nem, nem leszel magában beszélő őrült.
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/img_20210608_151528.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/a_kolok_magaban_beszel.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2021/07/01/hej_elet_futarelet
hej, élet, futárélet
2021-07-01T22:38:21+02:00
2021-07-01T22:38:21+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p><span style="font-weight: 400;">tegnap este csináltam meg az utolsó futárkörömet a városban. egy évig és négy hónapig volt életem része a kiflis bevásárlás-kiszállítás, a fehér furgon és a zöld póló, és most hirtelen el se hiszem, hogy egyedül vagyok, és nem lesz a külvárosban olyan raktár, aminek a falának dőlve közösen hőböröghetek valakikkel a munkaidőről. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210701_120907_617.jpg" alt="img_20210701_120907_617.jpg" class="open-in-modal imgleft" style="margin-right: 5px;" width="252" height="252" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">hogy nem pakolok több ásványvizet a nevezett fehér furgonba, nem állok kapualjakban a csengőt keresve, és nem kapok többet tisztelt alvállalkozók kezdetű leveleket. lett még egy nagyon kedves barátom is innen, általában tisztelt alvállalkozónak szólítjuk egymást. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">imádtam ezt a melót. én lehettem az, akinek nem kellett betartani a kijárási tilalmat, egyedül voltam a városban a téli vasárnap estéken, egyik házból a másikba, egyik tilos parkolásból a másikba, csak én meg a többi fehér furgon. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">hirtelen magasztos lesz a reggel ötórás tülekedés emléke, a tizenkettedik kerületi lift nélküli társasházaké, a negyedikre rendelt ötven liter ásványvizeké, a címre várakozással a parkolóban elöltöltött óráké, az izzadt rohanásoké. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">annyi emlékem van, másfél év se volt, de két hét alatt lett természetes, amikor elkezdtem. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">a vásárló lába előtt összetört üveg bor, a <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/autos_lelkizesek_1_road_movie" target="_blank" rel="noopener noreferrer">bánatos diszkószámok bőgetése</a> Csepeltől Aquincumig, az ötezrest jattoló vásárló, aki mindenképp szeretné, ha részt vennék a házibuliban, az elromlott lift és a kilencedikre rendelt nyolcvan kilós bevásárlás, az öregek otthona előtt az úttestre guruló dinnye, az örökös kérdés, hogy hol fogok pisilni. kő gazdag háromszintes villák Budafokon, Gyáli úti cigánysor, kelkáposztaszagú panelek, üdülőtelep Újpesten, leírhatatlan kilátás a Farkasrét tetejéről, én <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/04/17/nekem_csak_budapest_kell_avagy_kedvenc_masodallasom" target="_blank" rel="noopener noreferrer">minden kerületben szeretek valamit</a>, csak az agglomerációt utálom, bevallom. belvárosi parkolás, <a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/06/03/kulvaros_blues" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pestlőrinci</a> verőfényes reggelek, van a harmincszázalékos emelkedő Solymáron, meg a bácsi a Margit körúton, aki minden áldott nap rendel egy tálca sört. jó napot kívánok, hoztam a kiflit, nyitom, negyedik emelet. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210420_121323.jpg" alt="img_20210420_121323.jpg" class="open-in-modal imgleft" style="margin-right: 5px;" width="276" height="369" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210327_093811.jpg" alt="img_20210327_093811.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="259" height="346" /></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210217_205242.jpg" alt="img_20210217_205242.jpg" class="open-in-modal imgleft" style="margin-right: 5px;" width="301" height="225" /><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210304_214030.jpg" alt="img_20210304_214030.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="238" height="317" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">minden sarkon álltam már, minden házban jártam már. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">eddig is jól ismertem a várost, és szerény becslésem szerint eddig is egészen jól tudtam vezetni, fehér furgont is. egyszer majd írok arról, hogy milyen fura gépeket vezettem munkaügyileg. nem gondoltam, hogy még mindkét kérdésben dimenziókat lehet ugrani, de azt hiszem, sikerült, mert egy olyan pontot most már maga a jó főpolgármester úr sem tudna mondani, amit ne ismernék fel két másodpercen belül ebben a városban. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">az óráimon a merre menjünk kérdésnél általában a futárélményeim alapján találom ki az útvonalat. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">és milyen más a város futárszemmel! </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">egy pillanat alatt felméred, hova lehet parkolni, lesz-e lift a házban. most is ilyen szemmel nézem a házakat, munkaidőn kívül is. a panel melyik oldalán lesz a kapucsengő, a csengő számából lehet - e következtetni az emeletre. az új építésű házak a kilencedik kerületben, minden emeleten három tűzgátló ajtóval, a második kerületi házak a domboldalon, ahol az ember megkönnyebbül, hogy csak családi ház, míg rá nem jön, hogy hetven lépcsőfok a bejárattól a kertig. meg lehet tanulni két kézben tizenkét szatyrot, vagy két-két zsugor ásványvizet vinni például, meg hogy a rekesz tej biztosan összeszakad. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210314_133817.jpg" alt="img_20210314_133817.jpg" class="open-in-modal imgleft" style="margin-right: 5px;" width="322" height="241" /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210128_110200.jpg" alt="img_20210128_110200.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="303" height="227" /></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-weight: 400;">tegnap volt az utolsó köröm, megsirattam, és mintha a diszpécserprogram rám gondolt volna direkt, meg erre a szomorkás utolsó körre, mert erre a napra végigküldtek egy olyan útvonalon, hogy minden cím külön világ volt, nyolcadik kerület, külön engedéllyel látogatható budai várbeli ház, újépítésű lakópark Budaörsön, egyszerűen mintha direkt minden belekerült volna, amit annyiszor láttam az elmúlt évben. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">legyetek jók, kiflik, hogy is szoktuk mondani, kevés vizet, sok címet, jó jattot mindenkinek! nagy feeling volt ez az egész. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210217_194121.jpg" alt="img_20210217_194121.jpg" class="imgnotext open-in-modal" width="419" height="314" /></span></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F07%2F01%2Fhej_elet_futarelet%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F07%2F01%2Fhej_elet_futarelet%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F07%2F01%2Fhej_elet_futarelet%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=hej, élet, futárélet"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/07/01/hej_elet_futarelet#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/16610458" border="0" /></a><br /></p>
budapest
személyes
közlekedés
forgalom
város
sztori
buda
vezetés
lelkizés
futár
ilovebudapest
futárélet
0
hej, élet, futárélet
képes beszámoló a futáréletemből, a városból, aminek minden négyzetcentijét szeretem,.
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/img_20210314_133817.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/img_20210701_120907_617.jpg
https://bekesvezetes.blog.hu/2021/06/22/autos_lelkizesek_5_california_heat
autós lelkizések 5. - california heat
2021-06-22T00:48:14+02:00
2021-06-22T00:48:14+02:00
easternsugar01
https://blog.hu/user/1583830
<p style="text-align: left;"><img src="https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/screenshot_20210622_003519.jpg" alt="screenshot_20210622_003519.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;">amikor motoroztam, valahogy mindig rajtad gondolkoztam, már azért is, mert olyankor nem tudtam zenét se hallgatni, meg cigarettázni se, csak figyelni meg gondolkodni. olyankor értek a legerősebb hatások fejben, meg ugye életben is kellett maradni az autók között, a pöfögő belvárosi forgalmon átvágva, az sem kis feladat. néha például azon is gondolkoztam, hogy mi marad az emberi testből hetvennél, ha teszek egy rossz mozdulatot, de főleg azon, hogy veled most éppen mi lehet. azt néha el is felejtettem, hogy pokoli rohadt meleg van bőrkabátban, amikor az ember a kilences busz mögött áll a pirosnál, és alapból is harmincöt fok van, leolvad az agy, ezt se vettem észre, mert át kellett érni ide meg oda, és én közben rajtad gondolkoztam, meg hozzád beszéltem. arról már leszoktam egy ideje, hogy azt nézegessem, hogy mikor voltál online utoljára, és ennek van-e valami köze a Veronikához. mi a fenét nézegessem most már, se az nem jelent semmit, ha négy órája, se az, ha két perce, micsoda tizenhét éves tempó ez mégis.</p>
<p style="text-align: left;">még azt éppen tudtam, hogy a Veronika nagyjából hol lakik, hogy nehogy ott menjek be a dohányboltba, de azért lehetőleg álljon jól a bukósisak, ha arra járok, mit lehet tudni. azon is mindig gondolkoztam, hogy foglak-e együtt látni vele, mert bár tudtam a dologról, de látni azért nem láttam, még véletlenül se. meg azon is, hogy az egész történetet én szabadítottam magamra, pedig tulajdonképpen pár apró hülyeséget leszámítva milyen jók voltunk együtt, te meg én meg a kocsim, csak én azt gondoltam, hogy nekem majd meg se kottyan, ha te a Veronikát fuvarozod, ugye, mert én is a Rolival jártam motorozni, mondjuk néha inkább hozzá motoroztunk. </p>
<p style="text-align: justify;">én aztán motoroztam azóta egyedül is, sőt főleg úgy, de ha elképzeltem, hogy most már neked is van saját kocsid, és a Veronika ott ül az anyósülésben, és nyilván ott kényeskedik meg hisztizik, meg nem tudom, miket szoktak előadni az ilyen csajok, de akármit is, az biztos, hogy te ezért odavagy, na hát ha ezt úgy rendesen elképzeltem, akkor akkorákat húztam a gázba rögtön, hogy majdnem kirepült alólam az Üllői út, pedig óvatosnak mondanám azért magam. </p>
<p>bár ne is mondtam volna neked annak idején, hogy fuvarozgassad csak nyugodtan a Veronikát, mert valamiért azt gondoltam, hogy én ettől majd megigazulok és nagyvonalú is leszek, és akkor majd még jobban lehet szeretni engem, meg akkor azt se kell annyira nagyon nézegetni, hogy ugye, a Roli. pedig tudtam én akkor is, hogy az az élet törvénye, hogy ilyen nincsen, mert akármit is erőlködök én, nem az lesz az érdekes, hogy milyen marhára nagyvonalú is vagyok. nem szabad ujjat húzni az élet törvényeivel. </p>
<p>motoroztam most már mindig, mert nem lehetett elviselni máshogy a forgalmat, és vágtam át mindig a sorok között, akkor is, amikor leesett a fejem a széltől, meg akkor is, amikor harmincöt fok volt, kabátban, elszántan, és jó mondatok jelentek meg néha a fejemben, meg halandzsa mondókák is, húzott el mellettem a Kerepesi út meg az Üllői út minden nap, álltak a sorok, okádták a meleget, rezgett a levegő a hőségben, hideg gyümölcslevesekre is gondoltam például, de főleg arra, hogy neked is meleged van-e, vagy a Veronikánál is van-e légkondi. ez pont nem zavart abban, hogy túléljem a várost, csak érdekesebbé tette, vigyázni tudtam, figyeltem is, más helyett is, és még úgy is belefért, hogy ilyen regényeket költsek fejben. egyszer volt csak, hogy már tényleg egy hete harmincöt fok volt, és azt mondtam, hogy nem bírom tovább elviselni a kabátot. meg láttam a múltkor is azt a vén szivart a Hungária körúton egy vadállat sportmotorral, de háromszor olyan volt, mint az enyém, pedig az enyém se rossz, tangapapucsban, strandgatyában, nyilván kapuzárási pánik vetet valakivel ilyet ennyi idősen, gondoltam kajánul, aztán észbe kaptam, hogy éppenséggel a Veronika nálam vagy nyolc évvel fiatalabb, és hát nem is ő akar kétségbeesetten jól kinézni bukósisakban.</p>
<p>mindenesetre a kabátot le kellett venni, és azt gondoltam, hogy az is az élet törvénye, hogy addig van az ember mellett a szerencse, amíg ujjat nem húz vele, nem szabad vele visszaélni, ezt szentül hiszem, de akkor se voltam képes magamra erőltetni az átizzadt bőrdzsekit. nem féltem én, ha egyszer tudtam vezetni és tudtam figyelni, még ugye regényeket költeni is, ez inkább olyan babona, de egyébként is csak az Árpád hídtól mentem a Kálvinra. először voltam pólóban, mint az a vén szivar, mert eddig már a harmincöt fokban gyakorlatilag eggyé váltam a rohadt kabáttal. hirtelen isteni volt nélküle, simogatott a szél, és persze eszembe jutott még az is, hogy most aztán biztosan mindenki engem néz, és ha látnál, az új kocsidban a pöfögő sorban állva, ahogy elegánsan húzok át a sorok között, akkor halálosan bánnád az egészet, úgy ahogy van, és rögtön online is lennél, meg hirtelen az is érdekelne, hogy milyen marhára nagyvonalú is voltam, többek között. meg látna a Veronika is, és nem azt gondolná magában röhögve, hogy mit erőlködik ez a szegény középkorú spiné, hanem azt, hogy a rohadt életbe, minimum. </p>
<p>tudtam én, hogy az élet törvényeivel ugye nem lehet ujjat húzni, és minden ilyen hülye, mint én, pont efféle jelenetekről álmodik. de azt nem gondoltam azért, hogy akkor az egyszer fogom meglátni tényleg, ahogy a Veronika lazán átsétál a piros lámpán a Bajcsyn, pedig eddig bezzeg egyszer se láttam soha, és ez még egy dolog, de annyira néztem, hogy ez most komoly-e, hogy azt az egy balra indexelő sötétkék Ford Focust, azt meg viszont pont nem, pedig igyekezett, hogy lássam. és még aztán bevillant az is, hogy sötétkék Ford Focus, milyen baromi unalmas autó, meg hogy bár inkább a kabáttal váltam volna eggyé, mert most aztán a Bajcsyn a forró aszfalttal fogok, de azt egész biztosan. hogy lehet egy pillanat elég arra, hogy ennyi mindenre gondoljon az ember, röptében, ami azért nem kis teljesítmény, arra is, hogy na ugye, hogy nem lehet az élet törvényeivel ujjat húzni, arra is, hogy nem igazán így képzeltem ezt a jelenetet, és arra a Bonanza Banzai dalszövegre is, hogy forró betonon hasalok. </p>
<p> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F06%2F22%2Fautos_lelkizesek_5_california_heat%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F06%2F22%2Fautos_lelkizesek_5_california_heat%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fbekesvezetes.blog.hu%2F2021%2F06%2F22%2Fautos_lelkizesek_5_california_heat%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=autós lelkizések 5. - california heat"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://bekesvezetes.blog.hu/2021/06/22/autos_lelkizesek_5_california_heat#comments"><img class="item_ctp" src="https://bekesvezetes.blog.hu/rss/image/post/id/16600964" border="0" /></a><br /></p>
budapest
motor
személyes
novella
forgalom
autó
sztori
lelkizés
motorozás
0
autós lelkizések 5. - california heat
félig fiktív életérzés, melankolikus gondolatok belvárosi motorozás közben
https://bekesvezetes.blog.hu/media/image/screenshot_20210622_003519.jpg
Békés vezetés
https://bekesvezetes.blog.hu
https://m.blog.hu/be/bekesvezetes/image/screenshot_20210622_003519.jpg